Zeekr X wordt sneller: 18 minuten aan de paal en meer vermogen aan de top

© A. Krivonosov

Zeekr heeft zijn compacte elektrische crossover X bijgewerkt en kiest daarbij niet voor een uiterlijke restyling, maar voor de techniek. Het model krijgt sneller laden, meer vermogen en een vernieuwd interieur, terwijl de instapprijs in Europa hetzelfde blijft — 37.990 euro.

De belangrijkste verandering is de nieuwe Golden Battery in de Long Range-versie. Het is een LFP-accu van 61 kWh die in een 400 volt-architectuur is geïntegreerd. Het maximale DC-laadvermogen bereikt 230 kW en bijladen van 10 naar 80 procent duurt 18 minuten. Voor een alledaagse EV is dat belangrijker dan zeldzame records: minder tijd bij de snellader en eenvoudigere lange ritten.

Zeekr stelt dat de eigen Golden Battery een verbeterde chemie combineert met een geoptimaliseerd batterijbeheersysteem. Doel is om de levensduur te behouden, hoge laadsnelheid te bieden en niet over te stappen op de duurdere 800 volt-architectuur. In Europa, waar de beschikbaarheid van snelladers per land verschilt, kan deze aanpak praktischer uitpakken dan simpelweg een grotere accu.

De Long Range en Privilege krijgen er 50 kW vermogen bij. Het topmodel Privilege blijft de enige vierwielaangedreven variant en levert nu tot 365 kW, oftewel 496 pk. De 0 tot 100 km/u-sprint duurt 3,7 seconden, de topsnelheid is begrensd op 180 km/u. De WLTP-actieradius loopt afhankelijk van de versie van 330 tot 415 km, het verbruik bedraagt 16,3–17,4 kWh per 100 km.

Voor de koper laat dat het verschil zien tussen indrukwekkende prestaties en echte actieradius: de topversie van de Zeekr X is heel snel, maar de keuze van de uitvoering blijft afhangen van hoe je echt rijdt en waar je thuis of bij kantoor laadt.

Ook het interieur is veranderd. Er is een nieuwe middenconsole, meer opbergvakken en dubbele draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones en andere apparaten. De kofferruimte groeit met 47 liter naar 404 liter. In de rugleuning van de achterbank zit nu een doorlaadluik voor lange voorwerpen.

De vernieuwde Zeekr X is geen goedkope elektrische crossover, maar de verbeteringen raken de gevoeligste punten van EV-bezit: tijd aan de paal, actieradius, bruikbaarheid van het interieur en het gevoel dat de auto niet meteen na aankoop verouderd aanvoelt.