Detroit krijgt stille opfrisbeurt op Apple Maps — en CarPlay-rijders merken het

© A. Krivonosov

Apple heeft Detroit in Apple Maps bijgewerkt zonder er veel ophef over te maken. De stad heeft nieuwe Detailed City Experience-elementen gekregen: meer 3D-objecten, nauwkeuriger getekende wegen en details die tijdens een echte rit nuttiger kunnen zijn dan een mooi plaatje.

De update bevat 14 3D-modellen. Daaronder vallen de Ford Piquette Avenue Plant, het Detroit Institute of Arts, Ford Field, Comerica Park en Michigan Central. Maar voor automobilisten gaat het niet om de gebouwen zelf. Apple heeft ook de wegen door de hele stad bijgewerkt: op de kaart verschijnen nu rijstroken, stoepen, zebrapaden, middenbermen, bomen en een gedetailleerder reliëf in 3D-modus.

Zulke kleinigheden veranderen de beleving van navigatie. Wanneer de kaart niet alleen een routelijn toont, maar de structuur van de straat, kan de bestuurder gemakkelijker van tevoren inschatten waar van rijstrook gewisseld moet worden, waar een lastig kruispunt eraan komt en hoe de oprit naar een stadion, station of museum eruitziet. Vooral in grote steden valt dat op, waar één verkeerde rijstrook extra minuten en een ommetje rond het blok kan kosten.

Apple ontwikkelt DCE langzaam en vrijwel zonder publieke aankondigingen. Daarin schuilt de zwakte van de dienst: terwijl sommige steden gedetailleerde gebouwen en straten krijgen, blijven andere op een eenvoudiger kaart. Google Maps blijft sterker in schaal en gewoonte van gebruikers, maar Apple loopt de achterstand stap voor stap in op de plekken waar de gedetailleerde weergave al beschikbaar is.

Voor CarPlay weegt dat extra zwaar. Een bestuurder bestudeert de kaart niet als een toeristische atlas — hij werpt een seconde een blik op het scherm. Hoe nauwkeuriger rijstroken, oversteekplaatsen en oriëntatiepunten getekend zijn, hoe minder onderweg moet worden gegokt.

Voor Apple Maps is Detroit geen etalage voor het 3D-effect, maar een test of een mooie kaart ook tijdens een gewone rit echt nuttig kan zijn.