Ford F-150 Lightning SuperTruck: 6:43 op de Nürburgring
Ford F-150 Lightning SuperTruck noteert 6:43 op de Nürburgring en laat sportwagens achter zich
Ford F-150 Lightning SuperTruck: 6:43 op de Nürburgring
De elektrische Ford F-150 Lightning SuperTruck klokt 6:43 op de Nürburgring. Wat deze recordrun betekent voor EV-tech en een betaalbare pick-up in 2027.
2025-08-29T15:53:27+03:00
2025-08-29T15:53:27+03:00
2025-08-29T15:53:27+03:00
Ford laat zich opnieuw horen op de legendarische Nürburgring. Na de opvallende run van de Transit SuperVan was het de beurt aan de F-150 Lightning SuperTruck. De elektrische pick-up bedwong de Groene Hel in 6 minuten en 43,482 seconden—vijfde snelste onder de prototypes in de historie van het circuit en zevende overall.Daarmee zet de F-150 namen als de Mercedes-AMG Black Series, de Corvette ZR1 en zelfs de nieuwe Ford Mustang GTD achter zich. De ronde was slechts fracties trager dan die van de Porsche 911 GT2 RS Manthey. Voor een zware elektrische pick-up is dat een sensationele maatstaf en een helder signaal hoe ver dit format inmiddels is gekomen—precies het soort prestatie dat sceptici stil krijgt.Voor Ford tekent 2025 zich af als een mijlpaaljaar: in mei scherpte de Mustang GTD het merkrecord aan tot 6:52, waarna de SuperVan de Corvette ZR1X overvleugelde. Nu houdt de SuperTruck het blauwe ovaal bovenaan in de wereldwijde nieuwsberichten. Het ritme is duidelijk: telkens wanneer de lat hoger komt te liggen, volgt meteen de volgende stap.Waarom zoveel middelen in dit soort experimenten steken? Volgens Mark Rushbrook, hoofd van Ford Performance, vloeit de ontwikkeling op de Nürburgring rechtstreeks door naar technologie voor seriemodellen. Hij benadrukte dat de aerodynamische oplossingen die de truck snelheid door bochten laten meenemen, ook de efficiëntie van de F-150 Lightning op de snelweg zouden moeten verbeteren, en dat de systemen die de accu’s onder belasting in hun ideale werkvenster houden, juist in stadsverkeer met veel stop-starts van pas komen. Een slimme wisselwerking: bravoure op de baan die zich laat vertalen naar winst op de openbare weg.Het bedrijf voegt daaraan toe dat de kennis uit SuperVan en SuperTruck de basis zal vormen voor Ford’s volgende grootschalige elektrische platform. Die architectuur moet de ruggengraat worden van een betaalbare pick-up die in 2027 gepland staat, met een richtprijs rond 30.000 dollar—ongeveer het niveau van de huidige instap-Maverick.
Ford F-150 Lightning SuperTruck, Nürburgring, 6:43, recordronde, elektrische pick-up, EV-technologie, aerodynamica, batterijmanagement, Ford Performance, Mustang GTD, SuperVan, 2027 pick-up
2025
Michael Powers
news
Ford F-150 Lightning SuperTruck noteert 6:43 op de Nürburgring en laat sportwagens achter zich
De elektrische Ford F-150 Lightning SuperTruck klokt 6:43 op de Nürburgring. Wat deze recordrun betekent voor EV-tech en een betaalbare pick-up in 2027.
Michael Powers, Editor
Ford laat zich opnieuw horen op de legendarische Nürburgring. Na de opvallende run van de Transit SuperVan was het de beurt aan de F-150 Lightning SuperTruck. De elektrische pick-up bedwong de Groene Hel in 6 minuten en 43,482 seconden—vijfde snelste onder de prototypes in de historie van het circuit en zevende overall.
Daarmee zet de F-150 namen als de Mercedes-AMG Black Series, de Corvette ZR1 en zelfs de nieuwe Ford Mustang GTD achter zich. De ronde was slechts fracties trager dan die van de Porsche 911 GT2 RS Manthey. Voor een zware elektrische pick-up is dat een sensationele maatstaf en een helder signaal hoe ver dit format inmiddels is gekomen—precies het soort prestatie dat sceptici stil krijgt.
Voor Ford tekent 2025 zich af als een mijlpaaljaar: in mei scherpte de Mustang GTD het merkrecord aan tot 6:52, waarna de SuperVan de Corvette ZR1X overvleugelde. Nu houdt de SuperTruck het blauwe ovaal bovenaan in de wereldwijde nieuwsberichten. Het ritme is duidelijk: telkens wanneer de lat hoger komt te liggen, volgt meteen de volgende stap.
Waarom zoveel middelen in dit soort experimenten steken? Volgens Mark Rushbrook, hoofd van Ford Performance, vloeit de ontwikkeling op de Nürburgring rechtstreeks door naar technologie voor seriemodellen. Hij benadrukte dat de aerodynamische oplossingen die de truck snelheid door bochten laten meenemen, ook de efficiëntie van de F-150 Lightning op de snelweg zouden moeten verbeteren, en dat de systemen die de accu’s onder belasting in hun ideale werkvenster houden, juist in stadsverkeer met veel stop-starts van pas komen. Een slimme wisselwerking: bravoure op de baan die zich laat vertalen naar winst op de openbare weg.
Het bedrijf voegt daaraan toe dat de kennis uit SuperVan en SuperTruck de basis zal vormen voor Ford’s volgende grootschalige elektrische platform. Die architectuur moet de ruggengraat worden van een betaalbare pick-up die in 2027 gepland staat, met een richtprijs rond 30.000 dollar—ongeveer het niveau van de huidige instap-Maverick.
