Volvo schrapt sleutelkaart bij EX30/EX90? App wordt leidend
Volvo heroverweegt sleutelkaart voor EX30 en EX90, app als primaire sleutel
Volvo schrapt sleutelkaart bij EX30/EX90? App wordt leidend
Na klachten over trage sleutelkaart bij Volvo EX30 en EX90 wil Volvo de app tot primaire toegang maken. OTA-updates moeten de gebruikservaring verbeteren.
2025-10-07T12:53:37+03:00
2025-10-07T12:53:37+03:00
2025-10-07T12:53:37+03:00
Volvo overweegt de creditcardachtige sleutelkaart uit de EX30 en EX90 te schrappen na een golf aan klachten van eigenaren. Het systeem, in 2024 geïntroduceerd, steunde op een smartphone en een plastic kaart om de auto te ontgrendelen en te starten. Veel gebruikers vonden die combinatie omslachtig en traag.Volgens Stephen Connor, het hoofd van Volvo Australia, wil het merk de mobiele app uitbouwen tot de primaire toegangsmethode, met de kaart als vangnet. Hij gaf aan dat het bedrijf leert en bijstuurt, en het plan opnieuw bekijkt als de negatieve feedback aanhoudt. Het is een logische koers, al ligt de lat voor frictieloze telefoon-toegang in een moderne EV begrijpelijkerwijs hoog.Om een EX30 of EX90 te starten moet de kaart eerst tegen de deurklink worden gehouden en daarna op het draadloze oplaadvlak worden gelegd—een extra handeling die veel bestuurders, zeker gezinnen, frustreert. Ook de Volvo-app ligt onder vuur vanwege haperingen en vastlopers. In de dagelijkse praktijk ondergraaft die tweestapsroutine de belofte van eenvoudige, sleutelvrije toegang.Volvo zegt de feedback te omarmen en zo nodig via over-the-air-updates (OTA) veranderingen door te voeren, zonder werkplaatsbezoek. De fabrikant erkent dat niet elke generatie klanten klaar is voor volledig digitale sleutels, maar dat dit wel de richting is die het merk voor de toekomst kiest. De koers ligt vast; de echte toets wordt hoe soepel de gebruikservaring zich vanaf hier ontwikkelt.
Na klachten over trage sleutelkaart bij Volvo EX30 en EX90 wil Volvo de app tot primaire toegang maken. OTA-updates moeten de gebruikservaring verbeteren.
Michael Powers, Editor
Volvo overweegt de creditcardachtige sleutelkaart uit de EX30 en EX90 te schrappen na een golf aan klachten van eigenaren. Het systeem, in 2024 geïntroduceerd, steunde op een smartphone en een plastic kaart om de auto te ontgrendelen en te starten. Veel gebruikers vonden die combinatie omslachtig en traag.
Volgens Stephen Connor, het hoofd van Volvo Australia, wil het merk de mobiele app uitbouwen tot de primaire toegangsmethode, met de kaart als vangnet. Hij gaf aan dat het bedrijf leert en bijstuurt, en het plan opnieuw bekijkt als de negatieve feedback aanhoudt. Het is een logische koers, al ligt de lat voor frictieloze telefoon-toegang in een moderne EV begrijpelijkerwijs hoog.
Om een EX30 of EX90 te starten moet de kaart eerst tegen de deurklink worden gehouden en daarna op het draadloze oplaadvlak worden gelegd—een extra handeling die veel bestuurders, zeker gezinnen, frustreert. Ook de Volvo-app ligt onder vuur vanwege haperingen en vastlopers. In de dagelijkse praktijk ondergraaft die tweestapsroutine de belofte van eenvoudige, sleutelvrije toegang.
Volvo zegt de feedback te omarmen en zo nodig via over-the-air-updates (OTA) veranderingen door te voeren, zonder werkplaatsbezoek. De fabrikant erkent dat niet elke generatie klanten klaar is voor volledig digitale sleutels, maar dat dit wel de richting is die het merk voor de toekomst kiest. De koers ligt vast; de echte toets wordt hoe soepel de gebruikservaring zich vanaf hier ontwikkelt.
