Ruim een halve meter korter dan een Miata: Mazda's mini-SUV krijgt een opfrisbeurt

© mazda.co.jp

Mazda heeft de Flair Crossover — de goedkoopste crossover in zijn Japanse modellengamma — bijgewerkt. Volgens Carscoops krijgt het model een lichte facelift, nieuwe kleuren en een sterk uitgebreid pakket veiligheidssystemen. Wel goed om te beseffen: dit is geen wereldwijde SUV, maar een kei-car die uitsluitend in Japan wordt verkocht.

De Flair Crossover is in feite een omgelabelde Suzuki Hustler. De afmetingen worden gedicteerd door de regels van de Japanse kei-klasse: 3395 mm lang, 1475 mm breed, 1680 mm hoog, met een wielbasis van 2460 mm. Ter vergelijking: de Mazda MX-5 is bijna 520 mm langer.

De uiterlijke wijzigingen verschillen per uitvoering. De XG-, XS- en XT-uitvoeringen krijgen een grotere grille, een groter Mazda-embleem en een gewijzigde voorbumper. De meer «off-road» ingestoken ZS en ZT behouden de smalle grille en het onbeschilderde kunststof, maar zijn ook aangepakt. Aan het kleurenpalet is Woodland Khaki Metallic toegevoegd, samen met nieuwe tweekleurencombinaties.

De belangrijkste technische update zit in de veiligheid. De Flair Crossover krijgt het Dual Sensor Brake Support II-systeem met camera en millimetergolfradar, plus lagesnelheidsremondersteuning, parkeersensoren voor, lane keep assist, dodehoekdetectie en adaptieve cruise control met file-volgfunctie. De motoren zijn ongewijzigd: 660-cc driecilinder mild-hybrid met 48 of 63 pk, CVT-transmissie en voor- of vierwielaandrijving.