Eén moer, één federale campagne: GM roept Express en Savana terug

© chevrolet.com

General Motors voert in de Verenigde Staten een terugroepactie uit voor Chevrolet Express en GMC Savana van de modeljaren 2025–2026. Volgens de NHTSA vallen onder campagne 26V399 in totaal 26.541 bestelbussen: bij een deel van de voertuigen zou de moer op het stuurhuis niet correct zijn aangedraaid.

Het probleem klinkt zakelijk, het risico is dat allerminst. Raakt de moer tijdens het rijden los en komt zij los van het stuurhuis, dan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Bij commerciële bestelbussen weegt dat extra zwaar: zulke wagens rijden vaak zwaar beladen rond, in pakketbezorging, servicediensten en personenvervoer, waar uitval van de besturing nauwelijks marge voor fouten laat.

GM heeft dealers opgedragen het stuurhuis te controleren en zo nodig kosteloos te vervangen. De brieven aan eigenaren gaan op 10 augustus 2026 de deur uit; de VIN-nummers van getroffen voertuigen zijn sinds 23 juni te controleren op de NHTSA-site. Op dealerniveau staat een deel van de voertuigen onder stop delivery — een leveringsstop: ze mogen niet aan klanten worden overgedragen, niet als demowagen worden ingezet en niet worden doorgestuurd zolang de reparatie niet is uitgevoerd.

Een opvallend detail — de werkelijke omvang van de vervangingen is veel kleiner dan het totale aantal voertuigen in de campagne. In een van de bulletins schrijft GM slechts 51 stuurhuizen daadwerkelijk te willen vervangen; de overige voertuigen worden vrijgegeven na controle van het serienummer van het onderdeel. Tegelijk eist een aparte interne groep N262563571 vervanging van het stuurhuis op alle getroffen voertuigen uit die batch.

Voor kopers van tweedehands Amerikaanse bestelbussen is dit een reden om niet te blijven steken bij een algemene inspectie. Express en Savana worden gewaardeerd om hun simpele opbouw, robuust frame en levensduur, maar juist het commerciële gebruik verbergt vaak gemiste servicecampagnes. Een VIN-controle weegt in zulke gevallen zwaarder dan een fraaie carrosserie.

De bestelbus mag old school zijn, de terugroep is dat allerminst: één niet goed aangedraaide moer wordt een federale campagne.