Audi zet een legende aan de stekker: de nieuwe A4 wordt elektrisch — en eindelijk weer voelbaar

© A. Krivonosov

Audi brengt de A4 terug, maar de vertrouwde naam hoort niet meer bij een klassieke benzinesedan — de nieuwe auto wordt volledig elektrisch. Volgens de plannen van het merk neemt de nieuwe A4 het in 2028 op tegen de toekomstige Mercedes C-klasse EV en BMW i3, en belandt zo in een van de belangrijkste segmenten voor premiummerken.

Audi’s technisch directeur Rouven Mohr heeft bevestigd dat de nieuwe A4 een van de eerste serieauto’s van het merk wordt met het ontwerp dat op de studie Concept C werd getoond. Daarvoor verschijnt deze vormentaal op zeldzamere modellen: de Nuvolari, beperkt tot 499 exemplaren, en de serieversie van Concept C zelf — een elektrische targa op basis van de toekomstige Porsche Boxster/Cayman EV. Maar juist de A4 moet de eerste vierdeurs grootserie-Audi worden met de nieuwe filosofie van «helderheid in ontwerp».

De intrige zit niet alleen in het uiterlijk. Audi geeft toe dat de kwaliteit van de interieurs de laatste jaren niet meer aanvoelt als de oude maatstaf van het merk, en dat de cabines overladen raakten met schermen en glanzend plastic. Voor de komende modellen worden duurdere materialen, minder visuele ruis en meer fysieke knoppen beloofd. Voor Audi-kopers kan dit een terugkeer naar het oude merkargument betekenen: geen luid effect, maar het gevoel van iets degelijks, precies en echt duur.

De elektrische A4 staat op het SSP-platform — een nieuwe architectuur van Volkswagen Group, bedoeld als stap vooruit na MEB en PPE. Er worden hogere efficiëntie, flexibelere elektronica en een hoger technisch niveau voor elektrische volumeauto’s van verwacht. Een belangrijk detail: Mohr wil ook de Avant-carrosserie behouden. Volgens hem blijft de stationwagen onderdeel van het DNA van Audi, en het merk maakte dit formaat ooit echt begerenswaardig.

Voor de markt is dit Audi’s poging om weer toonaangevend te worden in plaats van achter de feiten aan te lopen. BMW en Mercedes hebben hun elektrische middenklasse-sedans al klaarliggen, terwijl Ingolstadt tot 2028 moet wachten. Daar staat tegenover dat de A4 meteen verschijnt met een nieuw platform, een nieuwe esthetiek en de fouten in de cabine gecorrigeerd.

Het idee strekt verder dan één modelreeks: Audi brengt een van zijn meest herkenbare namen het elektrische tijdperk binnen, zonder een nieuwe index uit het niets te bedenken. De oude A4 verdwijnt in de geschiedenis, en de nieuwe moet bewijzen dat de premium vierdeurs sedan het nog niet definitief verloren heeft van de crossovers.