Wanneer offroad-look een gevaar op de snelweg wordt: Ford haalt de Bronco Raptor terug

© A. Krivonosov

Ford roept in de Verenigde Staten 36.046 Bronco-terreinwagens van modeljaren 2022–2026 terug. NHTSA-campagne 26V403 (interne Ford-code 26S47) betreft de auto’s met het Raptor-pakket: de spatbordverbreders kunnen tijdens het rijden losraken en van de wagen vallen.

Op het eerste gezicht lijkt het defect geen ernstige mechanische storing — geen motor, geen remmen, geen transmissie. Het risico zit elders: een losgeraakt kunststof onderdeel wordt een obstakel op de weg voor andere voertuigen. Vooral op de snelweg is dat gevaarlijk, waar de snelheid hoger en de reactietijd korter is.

De oorzaak ligt bij de productie van onderdelen door de leverancier. De spatbordverbreders voor de Bronco Raptor worden gemaakt door Ventra Evart, onderdeel van Flex-n-Gate, in een fabriek in de Amerikaanse staat Michigan. Volgens informatie die SPEEDME van Ford ontving, zijn de spatborden en achterzijpanelen mogelijk vervaardigd met gereedschap dat niet voldeed aan de eisen van het merk. Daardoor ontstonden bevestigingsgaten van verkeerde maat, met bramen en losse vezels die volledige bevestiging van de verbreders aan de lopende band onmogelijk maakten. De terugroepactie betreft auto’s die werden gebouwd tussen 1 oktober 2021 en 6 mei 2026; daadwerkelijk defect is volgens Ford ongeveer 4 procent van die populatie.

De bestuurder kan het probleem vaak vroeg opmerken. Ford wijst op een zichtbare spleet, doorzakken of scheefstand van de verbreder, evenals ratelen, klikken of klapperende geluiden bij hoge snelheid. De verbreders van de Bronco Raptor zijn ontworpen om afneembaar te zijn voor bepaalde offroad-situaties, maar bij onvolledige bevestiging kunnen ze ook zonder toedoen van de eigenaar loslaten.

Het eerste signaal kreeg Ford op 13 januari 2026: bij een Bronco Raptor van modeljaar 2026 viel de voorste rechter spatbordverbreder eraf tijdens het rijden op een snelweg. Op 20 maart werd in de Michigan Assembly Plant een Stop Ship ingesteld voor alle Bronco Raptor van modeljaar 2026, op 26 maart opende de Critical Concern Review Group officiëel een intern onderzoek. Op 5 juni wist het bedrijf van 370 garantieclaims, 36 veldrapporten, twee klantmeldingen en één VOQ-klacht. In totaal noemen de stukken 409 meldingen en 352 unieke VIN’s. Ongevallen of letsel in verband met het defect heeft Ford niet geregistreerd.

De reparatie is gratis. Dealers controleren de verbreders, zetten losse delen vast met nieuwe drukpinnen of vervangen ontbrekende componenten. VIN’s worden vanaf 7 augustus 2026 vindbaar in de NHTSA-database, voorlopige brieven gaan tussen 10 en 14 augustus naar eigenaren, de meldingen over beschikbare reparatie volgen van 31 augustus tot 4 september. Wie niet op de brief wil wachten, kan Ford bellen op 1-866-436-7332 om de status van de eigen auto te checken.

Voor een Bronco Raptor-eigenaar is dit geen reden om de wagen aan de kant te zetten, wel een reden om de wielkasten voor het dealerbezoek na te lopen. Hangt een verbreder al, of maakt hij geluid bij snelheid, wacht dan niet op de brief: offroad-uiterlijk mag geen probleem worden voor de medeweggebruikers.