007 met een vergunning om te versnellen: Dongfengs door Tajima afgestemde EV neemt Tesla in het vizier

© A. Krivonosov

Het Chinese Dongfeng komt Japan niet binnen met alweer een stadse elektrische auto, maar met de Monster Sport 007 — een elektrische sedan met vierwielaandrijving die vanaf het eerste moment rond snelheid en autosport wordt gepositioneerd. Het interessante zit niet alleen in de techniek: achter het project staan de Tajima Motor Corporation en Nobuhiro Tajima zelf, de Pikes Peak-legende, waardoor de auto niet alleen verkoopcijfers maar mogelijk ook een racecarrière in het vooruitzicht heeft.

De Monster Sport 007 is verwant aan de Dongfeng eπ 007 en geldt als een naaste verwant van de in China verkochte Nissan N7. Maar waar de N7 een voorwielaangedreven sedan is, kiest de Japanse versie voor vierwielaandrijving. Het piekvermogen bereikt 400 kW — zo’n 544 pk — en de sprint naar 100 km/h duurt 3,9 seconden. Een accu van ongeveer 73 kWh levert rond de 540 km actieradius. Voor dagelijks gebruik is dat geen ‘etalage’-cijfer meer, maar een bruikbare waarde voor snelweg en stad, zonder voortdurende actieradiusstress.

Qua formaat is de Monster Sport 007 groter dan de Tesla Model 3: 4880 mm lang en 1895 mm breed. De vergelijking met Tesla is onvermijdelijk. De Model 3 Premium haalt 100 km/h in 4,4 seconden en de Performance in 3,1 seconden, en sommige versies bieden meer actieradius. Dongfeng zet op iets anders in: een grotere carrosserie, een stevige vierwielaandrijving en een sportieve presentatie dankzij Monster Sport.

Chinese elektrische auto’s ontgroeien het label van goedkoop alternatief en dringen door in het segment van snelle sedans. Voorlopig is de Monster Sport 007 vooral een verhaal voor de Japanse markt; daar waar hij kopers alleen via parallelimport zou bereiken, gelden de bekende obstakels — invoerkosten, garantie, laadinfrastructuur, restwaarde en toegang tot carrosseriedelen.

Waar hij buiten de officiële kanalen belandt, koop je zo’n auto niet in plaats van een Geely of Haval voor de massa, maar in plaats van een Tesla, een Zeekr of een andere snelle EV van de grijze import.