Ferrari Elettrica: 310 km/u, 530 km bereik en echt geluid
Ferrari Elettrica onthuld: technologie, prestaties en echt EV-geluid
Ferrari Elettrica: 310 km/u, 530 km bereik en echt geluid
Ferrari toont de Elettrica: eerste elektrische Ferrari met 310 km/u, 530 km bereik en versterkt motorgeluid. Chassis 75% gerecycled aluminium. Lancering 2026.
2025-10-09T16:47:40+03:00
2025-10-09T16:47:40+03:00
2025-10-09T16:47:40+03:00
In Maranello organiseerde Ferrari een besloten preview van de technologie achter zijn eerste elektrische auto, de Elettrica. Onder een rode hoes toonde het merk een voltooid chassis met batterij en elektromotor, maar zonder carrosserie — een duidelijk signaal dat de techniek het karakter van het toekomstige productiemodel zal bepalen.De nieuwe Ferrari Elettrica mikt op een topsnelheid van 310 km/u en minimaal 530 km op één lading. In de basis schuilen meer dan 60 gepatenteerde oplossingen en een chassis dat voor 75% uit gerecycled aluminium bestaat. De batterij is in de vloer geïntegreerd om het zwaartepunt te verlagen, terwijl snelladen de energie in een kwestie van minuten moet bijvullen — een ambitieus pakket, maar de ingrediënten zijn aanwezig.Het opvallendst is het eigen geluid. Ferrari ontwikkelde een systeem dat de echte trillingen van de elektromotor versterkt, zodat de auto een uitgesproken Ferrari-karakter behoudt zonder kunstmatig nagebootst geluid — een aanpak die trouwe liefhebbers vermoedelijk zal aanspreken.Volgens CEO Benedetto Vigna is de Elettrica bedoeld als aanvulling, niet als vervanger van de klassieke modellen. De nieuwkomer zal naar verwachting minstens €500.000 kosten, met een première in 2026. Ferrari voorziet dat tegen 2030 elektrische auto's circa 20% van het gamma vormen, in lijn met de filosofie van snelheid, emotie en technische excellentie. De teneur is evolutionair in plaats van ontwrichtend; exclusiviteit blijft intact.
Ferrari toont de Elettrica: eerste elektrische Ferrari met 310 km/u, 530 km bereik en versterkt motorgeluid. Chassis 75% gerecycled aluminium. Lancering 2026.
Michael Powers, Editor
In Maranello organiseerde Ferrari een besloten preview van de technologie achter zijn eerste elektrische auto, de Elettrica. Onder een rode hoes toonde het merk een voltooid chassis met batterij en elektromotor, maar zonder carrosserie — een duidelijk signaal dat de techniek het karakter van het toekomstige productiemodel zal bepalen.
De nieuwe Ferrari Elettrica mikt op een topsnelheid van 310 km/u en minimaal 530 km op één lading. In de basis schuilen meer dan 60 gepatenteerde oplossingen en een chassis dat voor 75% uit gerecycled aluminium bestaat. De batterij is in de vloer geïntegreerd om het zwaartepunt te verlagen, terwijl snelladen de energie in een kwestie van minuten moet bijvullen — een ambitieus pakket, maar de ingrediënten zijn aanwezig.
Het opvallendst is het eigen geluid. Ferrari ontwikkelde een systeem dat de echte trillingen van de elektromotor versterkt, zodat de auto een uitgesproken Ferrari-karakter behoudt zonder kunstmatig nagebootst geluid — een aanpak die trouwe liefhebbers vermoedelijk zal aanspreken.
Volgens CEO Benedetto Vigna is de Elettrica bedoeld als aanvulling, niet als vervanger van de klassieke modellen. De nieuwkomer zal naar verwachting minstens €500.000 kosten, met een première in 2026. Ferrari voorziet dat tegen 2030 elektrische auto's circa 20% van het gamma vormen, in lijn met de filosofie van snelheid, emotie en technische excellentie. De teneur is evolutionair in plaats van ontwrichtend; exclusiviteit blijft intact.
