MINI Cooper 2027: SVOLT semi-solid-state accu en mogelijke actieradiuswinst

© A. Krivonosov / SPEEDME

De elektrische MINI Cooper zou zijn actieradius kunnen laten groeien van de huidige 400 km naar meer dan 500 km WLTP, zonder dat de accu merkbaar groter wordt. Dit moet lukken dankzij semi-solid-state cellen van SVOLT met een energiedichtheid van 270–300 Wh/kg. BMW en MINI hebben echter nog niet officieel bevestigd dat de nieuwe accu wordt toegepast, noch wat de uiteindelijke actieradius van een serieversie zou zijn.

SVOLT is van plan de massaproductie van zijn hybride vast-vloeibare accu's in september 2026 te starten. De fabrikant stelt dat de productiekosten vergelijkbaar zullen zijn met gewone lithium-ion-accu's, terwijl de veiligheid verbetert doordat de brandbare vloeibare elektrolyt deels wordt vervangen door een vaste. Eerdere berichten koppelden levering voor toekomstige MINI-modellen aan 2027.

Deze accu volledig solid-state noemen is niet juist: van binnen blijft een vloeibare elektrolyt aanwezig. SPEEDME.RU legde eerder de verschillen uit tussen LFP-, NMC-, natrium- en solid-state-accu's. Het belangrijkste voordeel van deze tussentechnologie is dat er meer energie kan worden opgeslagen bij een vergelijkbaar gewicht en dat de accu beter presteert bij lage temperaturen.

De huidige Cooper E heeft een bruikbare accucapaciteit van 36,6 kWh en haalt tot 300 km, terwijl de Cooper SE met een accu van 49,2 kWh tot 400 km WLTP haalt. In Spanje kost het basismodel 29.810 euro, de SE-versie begint bij 30.350 euro.

De waarschijnlijke tweede ontvanger van de accu is de MINI Aceman, die een verwant platform gebruikt en eveneens wordt gebouwd door de joint venture van BMW en Great Wall in China.

Kopers hoeven hun bestelling nog niet uit te stellen vanwege de nieuwe accu. Capaciteit, laadsnelheid, levensduur en effect op de prijs zijn onbekend, en de link met MINI berust op berichten uit de sector, niet op een officiele productaankondiging van BMW.