Xpeng Aridge X3-F vliegende auto 2026: certificeringsstatus en fabriekscapaciteit
© A. Krivonosov
De eVTOL X3-F van Aridge heeft een conformiteitslijst van luchtvaartwaakhond CAAC gekregen, een stap richting typecertificering. Een fabriek voor 10.000 stuks per jaar draait al.
Auteur: Dmitry Novikov
De vliegmodule X3-F van Aridge, onderdeel van het Xpeng-ecosysteem, is een stap dichter bij een Chinees typecertificaat gekomen. Volgens CnEVPost is voor het toestel een conformiteitslijst vastgesteld — een document dat bepaalt met welke berekeningen, grondtests en vluchtproeven de ontwikkelaar moet aantonen dat aan de veiligheidseisen wordt voldaan. Dit is nog niet het certificaat zelf, en ook geen toestemming om vrij passagiers te vervoeren.
De aanvraag voor het typecertificaat (TC) werd door de Chinese luchtvaartautoriteit CAAC al in maart 2024 geaccepteerd. In maart 2025 publiceerde de toezichthouder speciale voorwaarden voor de X3-F, omdat de gangbare luchtvaartregels geen rekening hielden met het ontwerp van een compacte bemande eVTOL. Het project bevindt zich nu in de fase waarin daadwerkelijk aan die eisen wordt voldaan.
Los daarvan doorloopt Aridge een beoordeling van het productiesysteem. De aanvraag voor het productiecertificaat (PC) werd in mei 2025 geaccepteerd. Zo'n document bevestigt dat de fabriek elk exemplaar volgens het goedgekeurde ontwerp kan bouwen, al is voor de overdracht van een concreet toestel aan een klant ook een individueel luchtwaardigheidscertificaat vereist.
SPEEDME.RU berichtte eerder over de start van de Land Aircraft Carrier-lijn in Guangzhou. De fabriek van 120.000 m² is ontworpen voor tot 10.000 eenheden per jaar, waarbij bij volledige belasting elke 30 minuten een voertuig van de band kan rollen.
De Land Aircraft Carrier bestaat uit een drieassige, zeswielige gronddrager en een afneembare tweezitsvliegmodule. Het grondgedeelte is gebouwd op een 800-voltplatform met rangeverlenger en haalt meer dan 1.000 km. Het kan de eVTOL opladen tijdens stilstand of onderweg. De verwachte prijs van het geheel zou niet boven 2 miljoen yuan mogen uitkomen.
Aridge heeft al meer dan 7.000 pre-orders binnengehaald, en SPEEDME toonde de wegdrager en het luchtmodule op de autoshow in Guangzhou. Een productielijn en een wachtrij klanten vervangen echter geen luchtvaartcertificering. De belangrijkste horde blijft het TC: pas na afronding van alle controles kan de X3-F van serieproductie naar legale exploitatie overgaan.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Dmitry Novikov
Nieuwste artikelen
