Geely Galaxy Cruiser 700 2026: specificaties, elektrisch bereik en terreincijfers
© geely-motors.com
De Geely Galaxy Cruiser 700 ging op 24 juli 2026 in China in première, en de opgegeven 830 kW maken er een terreinwagen van zo’n 1129 pk van — een cijfer dat je normaal bij hypercars ziet. Toch is de nieuwkomer niet alleen op snelle sprints gebouwd: de bodemvrijheid bedraagt 233 mm, de waaddiepte 800 mm, en in de aandrijflijn zitten drie elektromotoren, vierwielaandrijving en differentieelsloten.
Vijf meter carrosserie, hoeken van 30 en 31 graden
De Cruiser 700 is de eerste echte terreinwagen van de familie Geely Galaxy — vóór de première was de auto al zonder camouflage gespot als Battleship 700. De vijfzitter is 5085 mm lang en 1999 mm breed, met een wielbasis van 2900 mm. De op- en afloophoeken bedragen 30 en 31 graden, achterin zitten een zijwaarts openende deur en een volwaardig reservewiel. Voor extra uitrusting zijn tal van bevestigingspunten voorbereid: van lier en bodemplaat tot snorkel en dakplatform.
Hoeveel de Cruiser 700 puur elektrisch aflegt
De aandrijving is een plug-inhybride en geen volledig elektrische auto. Het driemotorensysteem levert diezelfde 830 kW en kan de trekkracht over de assen verdelen. Aangekondigd zijn een ‘krabbengang’, een draai vrijwel op de plaats en de mogelijkheid om door te rijden na schade aan één band. Een CATL-accu van 47,14 kWh zorgt voor 165 tot 185 km elektrisch bereik, afhankelijk van de versie.
Binnenin: vijf schermen en een koelkast in plaats van een derde zitrij
In het interieur zitten vijf schermen, fysieke toetsen voor blinde bediening en een koelkast van 18,5 liter. Ondanks de vijf meter lange carrosserie is er geen derde zitrij — de nadruk ligt op ruimte voor vijf personen en een grote bagageruimte.
Wanneer de terreinwagen buiten China opduikt
Na de Chinese première wordt de Cruiser 700 op 26 juli in Milaan getoond, maar dat bevestigt nog geen verkoopstart in de Europese Unie. Het bedrijf heeft alleen een presentatie in het buitenland aangekondigd; markten, levertijden en Europese certificering zijn niet bekendgemaakt. Prijzen en de volledige uitrustingslijst heeft Geely evenmin genoemd.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Daria Kashirina