Volkswagen Sagitar L 2025: debuut op autoshow Chengdu
Nieuwe Volkswagen Sagitar L: grotere sedan met IQ.Pilot
Volkswagen Sagitar L 2025: debuut op autoshow Chengdu
Nieuwe Volkswagen Sagitar L op Chengdu 2025: groter design, 15-inch display, IQ.Pilot, 1.5 TSI 160 pk met DSG. Voorbestelprijzen vanaf 119,9 duizend yuan.
2025-08-30T06:00:05+03:00
2025-08-30T06:00:05+03:00
2025-08-30T06:00:05+03:00
Op de Internationale Autoshow van Chengdu 2025 stuitten verslaggevers van SPEEDME.RU op de nieuwe generatie Volkswagen Sagitar L. De sedan komt in drie uitvoeringen; de voorbestelprijzen lopen van 119,9 tot 135,9 duizend yuan (1,34–1,5 miljoen roebel). Het is de ingrijpendste herziening van het model in jaren en hij positioneert zich om de toon te zetten in het betaalbare zakelijke sedan-segment.Het design is radicaal bijgeschaafd: de koplampen en grille vloeien nu samen tot één geheel, waardoor de auto optisch breder oogt. De bumper kiest voor een sportieve invalshoek met grote luchtinlaten. In profiel zorgen uitgerekte lijnen en een aflopende daklijn voor een snellere houding, met een knipoog naar een coupésilhouet. Achteraan benadrukken doorlopende achterlichten en een verlicht Volkswagen-embleem de premiumambitie; het geheel komt duidelijk hoogwaardiger over dan voorheen.De afmetingen zijn gegroeid: lengte 4.812 mm, breedte 1.813 mm, hoogte 1.479 mm en een wielbasis van 2.731 mm. Dat levert binnenin meer ruimte op, vooral voor passagiers achterin. Opvallend zijn de nieuwe verzonken deurgrepen met mechanisch binnenwerk die elektronische bediening combineren met een traditioneel slot; ze kunnen tot 200 N weerstaan om ijs te breken – een nuttig detail voor de winter.Het interieur draait om digitale technologie. Centraal staat een 15-inch 2K-display, geflankeerd door een 10,25-inch instrumentenpaneel en een head-updisplay. Een Qualcomm 8155-chip levert de rekenkracht, terwijl spraakbediening is gebaseerd op iFlytek en ByteDance. Op papier moet deze set-up zorgen voor snelle reacties en comfortabele spraakinteractie.De Sagitar L is bovendien de eerste Volkswagen in China met het IQ.Pilot-systeem. Daarmee kan de auto zichzelf over snelwegen sturen, verkeerslichten herkennen en reageren op manoeuvres van andere voertuigen. Het pakket komt over als een zelfverzekerde stap richting stressvrij pendelen.Onder de kap ligt een 1,5-liter turbomotor met 160 pk en 250 Nm, gekoppeld aan een zeventraps DSG. De sprint naar 100 km/u kost 8,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 200 km/u. Geen circuitmachine, maar vlot genoeg voor een zakelijke sedan en vermoedelijk ruim toereikend voor dagelijkse inhaalacties.
Volkswagen Sagitar L, Chengdu 2025, nieuwe sedan, prijzen China, 1.5 TSI 160 pk, DSG, IQ.Pilot, 15-inch display, digitale cockpit, afmetingen, design, ADAS, Volkswagen China
2025
Michael Powers
news
Nieuwe Volkswagen Sagitar L: grotere sedan met IQ.Pilot
Nieuwe Volkswagen Sagitar L op Chengdu 2025: groter design, 15-inch display, IQ.Pilot, 1.5 TSI 160 pk met DSG. Voorbestelprijzen vanaf 119,9 duizend yuan.
Michael Powers, Editor
Op de Internationale Autoshow van Chengdu 2025 stuitten verslaggevers van SPEEDME.RU op de nieuwe generatie Volkswagen Sagitar L. De sedan komt in drie uitvoeringen; de voorbestelprijzen lopen van 119,9 tot 135,9 duizend yuan (1,34–1,5 miljoen roebel). Het is de ingrijpendste herziening van het model in jaren en hij positioneert zich om de toon te zetten in het betaalbare zakelijke sedan-segment.
Het design is radicaal bijgeschaafd: de koplampen en grille vloeien nu samen tot één geheel, waardoor de auto optisch breder oogt. De bumper kiest voor een sportieve invalshoek met grote luchtinlaten. In profiel zorgen uitgerekte lijnen en een aflopende daklijn voor een snellere houding, met een knipoog naar een coupésilhouet. Achteraan benadrukken doorlopende achterlichten en een verlicht Volkswagen-embleem de premiumambitie; het geheel komt duidelijk hoogwaardiger over dan voorheen.
De afmetingen zijn gegroeid: lengte 4.812 mm, breedte 1.813 mm, hoogte 1.479 mm en een wielbasis van 2.731 mm. Dat levert binnenin meer ruimte op, vooral voor passagiers achterin. Opvallend zijn de nieuwe verzonken deurgrepen met mechanisch binnenwerk die elektronische bediening combineren met een traditioneel slot; ze kunnen tot 200 N weerstaan om ijs te breken – een nuttig detail voor de winter.
Het interieur draait om digitale technologie. Centraal staat een 15-inch 2K-display, geflankeerd door een 10,25-inch instrumentenpaneel en een head-updisplay. Een Qualcomm 8155-chip levert de rekenkracht, terwijl spraakbediening is gebaseerd op iFlytek en ByteDance. Op papier moet deze set-up zorgen voor snelle reacties en comfortabele spraakinteractie.
De Sagitar L is bovendien de eerste Volkswagen in China met het IQ.Pilot-systeem. Daarmee kan de auto zichzelf over snelwegen sturen, verkeerslichten herkennen en reageren op manoeuvres van andere voertuigen. Het pakket komt over als een zelfverzekerde stap richting stressvrij pendelen.
Onder de kap ligt een 1,5-liter turbomotor met 160 pk en 250 Nm, gekoppeld aan een zeventraps DSG. De sprint naar 100 km/u kost 8,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 200 km/u. Geen circuitmachine, maar vlot genoeg voor een zakelijke sedan en vermoedelijk ruim toereikend voor dagelijkse inhaalacties.
