Volkswagen Golf GTI heuvelklimmer: 1000 pk, 2,5-liter Audi-vijfcilinder en vierwielaandrijving

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Zuid-Afrika heeft een Golf GTI gebouwd met meer dan 1000 pk — bijna vier keer zoveel als de Zuid-Afrikaanse serie-GTI levert. De auto heeft vierwielaandrijving en een Sadev-racetransmissie en debuteert op 26 juli op de twee kilometer lange heuvelklim Top of the Hill in Pretoria. Fabrieksrijder Jonathan Mogotsi zit achter het stuur.

Het hart van het project ligt onder de motorkap. De basis is de 2,5-liter turbovijfcilinder uit de Audi-familie, bekend van de RS3. Voor de race-Golf werd het blok grondig herzien met onderdelen van het Duitse bedrijf Bar-Tek, terwijl het motormanagement naar Motec-elektronica ging. De officiële aankondiging van Volkswagen bevestigt meer dan 1000 pk, maar het exacte koppel is nog niet vrijgegeven.

De naam GTI slaat hier eerder op het uiterlijk dan op het technische serieconcept. De gewone Golf GTI stuurt 265 pk en 370 Nm via een zeventraps DSG naar de voorwielen. De nieuwe auto heeft vierwielaandrijving en een Sadev ST4-917-transmissie en staat daarmee constructief dichter bij een radicaal herziene Golf R.

De carrosserie is versterkt met een rolkooi en de buitenpanelen zijn van koolstofvezel. Verbrede wielkasten bedekken brede Michelin-slicks. De neerwaartse druk komt van een grote frontsplitter, canards opzij en een achtervleugel met zwanenhalsbevestiging.

Het project is niet voor de vitrine gebouwd. Volkswagen wil het korte, bochtige parcours in Zwartkops gebruiken als eerste volwaardige test van de auto vóór grotere wedstrijden. Volkswagen-motorsportbaas Mike Rowe zei dat het debuut moest worden uitgesteld door vertraagde onderdelen, maar dat het team de extra ontwikkeltijd gerechtvaardigd vindt.

De tegenstanders van de Golf zijn zwaarder dan de vertrouwde carrosserie doet vermoeden. In de klasse voor gemodificeerde auto’s staan Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution en Lotus Exige ingeschreven. Een van de grootste concurrenten is een Nissan GT-R met vierwielaandrijving en zo’n 2000 pk, die eerder Zuid-Afrikaanse heuvelklimmen won.

Een serievervolg op de Golf van 1000 pk is nog niet aangekondigd. Het eerste houvast komt op 26 juli: tot de debuutrit zijn noch het werkelijke tempo van de auto, noch zijn kansen tegen de sterkere Nissan GT-R bekend.