Tesla Model S en Model X open source: wat er werkelijk vrijgegeven kan worden

© A. Krivonosov

Tesla is van plan het ontwerp en de software van de Model S en Model X open source te maken nadat de productie is gestopt. Elon Musk vergeleek de toekomstige vrijgave met het openbaar maken van materiaal voor de originele Roadster, maar vooralsnog gaat het slechts om een belofte: het bedrijf heeft geen tijdlijn, documentenlijst of gebruiksvoorwaarden genoemd. Voor eigenaren hangt het werkelijke nut af van welke bestanden uiteindelijk worden vrijgegeven.

Tekeningen van onderdelen, bedradingsschema’s, diagnoseprocedures en beschrijvingen van elektronische besturingseenheden zouden het werk van onafhankelijke garages kunnen vergemakkelijken en onderdelenproductie voor oudere auto’s ondersteunen — zoals in een reparatieverhaal van een Model S, waarbij een dealer €15.000 rekende terwijl de doe-het-zelfreparatie ongeveer €100 kostte. De broncode van de firmware en CAD-modellen van carrosserie en batterij heeft Tesla echter niet apart toegezegd. Het Roadster-precedent laat zien waarom het woord ‘open’ met de nodige voorzichtigheid moet worden geïnterpreteerd.

Op het officiele serviceportaal staan al handleidingen, catalogi, schema’s en documenten uit de ontwikkelperiode. Tesla zelf waarschuwt dat een deel van dit materiaal voor onderzoeksdoeleinden is gemaakt en niet altijd overeenkomt met productieauto’s.

Volgens Electrek bevatte de vorige vrijgave geen volledige CAD-bestanden, geen broncode van kernsystemen en geen aparte open-sourcelicentie. Daarnaast zijn servicehandleidingen, onderdelencatalogi en diagnosegegevens voor Tesla al beschikbaar voor onafhankelijke reparateurs via het bestaande portaal. De nieuwe stap wordt daarom pas betekenisvol als het bedrijf meer vrijgeeft dan een gebruikelijk reparatiedocumentatiepakket. Model S en Model X worden al niet meer geproduceerd: Tesla heeft bevestigd dat de productielijnen in Fremont zijn ontmanteld, waar nu apparatuur voor Optimus-robots wordt geïnstalleerd. Op de website van het merk staat bovendien dat er geen nieuwe auto’s meer worden gebouwd en dat alleen nog beperkte voorraad kan overblijven.

Het openbaar maken van technisch materiaal kan het leven van beide vlaggenschepen verlengen, maar het is nog onduidelijk of onafhankelijke specialisten toegang krijgen tot wat het meest waardevol is — softwarecode, gedetailleerde batterijgegevens en tools om besturingseenheden te herprogrammeren. Zonder dat blijft Musks uitspraak een richting, geen kant-en-klare reparatierevolutie.

SPEEDME.RU meldde eerder dat Tesla is begonnen met het testen van FSD V15 op robotaxi’s.