Volkswagen ID. Aura T6 2026: specificaties, schermen en wat al bekend is voor de prijs

© volkswagen-newsroom.com

Op 30 juli opende FAW-Volkswagen in China de ‘blinde’ voorbestelling voor de elektrische ID. Aura T6. Kopers kennen de prijs, accucapaciteit, actieradius en laadvermogen nog niet. Het gaat dus echt om een ‘blinde voorbestelling’: de klant legt zijn interesse vast voordat de volledige prijslijst en de belangrijkste gebruiksgegevens bekend zijn.

De ID. Aura T6 krijgt één elektromotor van 170 kW, omgerekend ongeveer 231 pk. De crossover is 4.811 mm lang, met een wielbasis van 2.836 mm. Bevestigd zijn een lithium-ijzerfosfaatbatterij en een voorbak van 90 liter. De registratiedocumenten bevestigen eveneens de motor van 170 kW, twee varianten van het leeggewicht — 2.026 en 2.126 kg — en een topsnelheid van 186 km/u.

De belangrijkste inzet ligt niet op de rijdynamiek, maar op de elektronica. De crossover is gebouwd op het Chinese CEA-platform met centrale rekeneenheid en zonecontrollers. De lidar werkt samen met de Horizon Robotics Journey 6H-chip met een rekenkracht van 420 TOPS. Het Carizon-systeem moet snelweg- en stadsnavigatie ondersteunen, maar blijft een rijhulppakket van niveau L2, geen autonome auto. Volkswagen bevestigde eerder officieel uitgebreide rijhulpsystemen en over-the-air-updates voor de ID. Aura T6.

Het interieur krijgt een 10,25-inch instrumentendisplay, een 15,6-inch centraal touchscreen en een augmented-reality-headupdisplay van 25,8 inch. De voorpassagiersstoel heeft 12-voudige elektrische verstelling, ventilatie, verwarming en een massagefunctie met tien zones. De voorstoelen kunnen bijna plat achterover, waardoor samen met de achterbank een platform van ongeveer 1,8 meter ontstaat. De normale kofferbak biedt 576 liter, met neergeklapte achterbank 1.796 liter.

De ID. Aura T6 is duidelijk compacter en minder krachtig dan de andere Chinese elektrische crossover van het merk — de vijf meter lange ID.UNYX 08 met een motor van 230 kW en een opgegeven actieradius tot 730 km. Toch laat het model zien hoe ver Volkswagens Chinese ID.-familie is afgedwaald van de Europese line-up: het merk gaf de ID-naam zelfs aan een hybride model met een benzinemotor.

De marktkansen van de ID. Aura T6 zijn moeilijk in te schatten voor de prijs bekend is. Voor een 4,8 meter lange EV oogt 231 pk bescheiden, dus prijs, reële actieradius, laadsnelheid en de stabiliteit van het nieuwe CEA-softwarepakket zullen bepalend zijn voor het concurrentievermogen.