Luxeed RX 2026: Prijs, Lanceerdatum en Specificaties van de Elektrische SUV van Huawei en Chery

© Luxeed

De Chinese Luxeed RX gaat van teasers naar verkoop: de voorbestellingen voor de nieuwe elektrische SUV openen in augustus 2026. De exacte lanceerdatum, prijs en aanbetaling maken Huawei en Chery nog niet bekend, maar de afmetingen, twee aandrijflijnen en een ongebruikelijk systeem van vier lidars liggen al vast.

Volgens eerder gepubliceerde gegevens is de RX 5.020 mm lang, 2.007 mm breed en 1.585 mm hoog, met een wielbasis van 3.000 mm. De koplampen kunnen reageren op spraakcommando's en animaties afspelen, en kopers krijgen meer dan 20 kleuren te kiezen. Verder omvat de uitrusting het Huawei Tuling-platform, de Giant Whale-batterijarchitectuur en redundantie van belangrijke onderdelen van het rijhulpsysteem.

Documenten van de Chinese toezichthouder geven meer details over de aandrijflijnen. De achterwielaangedreven Luxeed RX krijgt een Huawei-elektromotor van 277 kW, omgerekend ongeveer 377 pk. De vierwielaangedreven versie combineert motoren van 160 en 277 kW voor een gezamenlijk vermogen van 437 kW — zo'n 594 pk. De topsnelheid wordt opgegeven op 251 km/u.

Qua afmetingen komt de RX bijna overeen met de Xiaomi YU7: de nieuwkomer van Huawei en Chery is 21 mm langer, 11 mm breder en 15 mm lager, terwijl beide modellen dezelfde wielbasis van 3.000 mm delen. Die overeenkomst maakt de YU7 al vóór de prijsbekendmaking tot een van de meest voor de hand liggende concurrenten. De officiële afmetingen van Xiaomi zijn 4.999x1.996x1.600 mm.

De vernieuwde Luxeed R7 en S7 kregen onlangs Huawei's nieuwe rijhulpsysteem. De RX legt de lat nog hoger: vier lidars en een redundante sensorarchitectuur moeten het belangrijkste technische onderscheid worden ten opzichte van meer gangbare elektrische crossovers.

De vergelijking met de Xiaomi YU7, die tot 835 km actieradius biedt volgens de CLTC-cyclus, blijft voorlopig onvolledig. Luxeed heeft nog geen accucapaciteit, laadsnelheid of gecertificeerde actieradius bekendgemaakt — precies die cijfers zullen laten zien of de RX meer te bieden heeft dan veel vermogen en een groot aantal sensoren.

Het verhaal rond de ontwerpers vraagt om extra voorzichtigheid. Het publieke geschil over het uiterlijk van de RX begon toen Luxeed-vicevoorzitter Zhao Changjiang beweerde dat het merk een "voormalige chef-designer van Ferrari" had aangenomen — pr-directeur Ingrid Sun van Ferrari Greater China vroeg daarop publiekelijk om zijn naam. Het Chinese medium Yiche brengt het ontwerp in verband met Werner Gruber, die eerder bij Ferrari werkte aan projecten als de LaFerrari, maar daar de functie van senior chief exterior designer bekleedde en niet die van "chef-designer" — de positionering van de RX als het werk van "de maker van de LaFerrari" kan dus nog niet als volledig bevestigd gelden.

Leveringen van de Luxeed RX naar Rusland zijn niet aangekondigd. Zolang de Chinese prijs niet is gepubliceerd, is het ook te vroeg om de vooruitzichten voor parallelimport in te schatten: doorslaggevend worden de prijs van de vierwielaangedreven versie, het batterijtype, ondersteuning van het Russisch en de mogelijkheid om het complexe systeem van vier lidars te onderhouden.