Eifelland Relax (Nissan Interstar-e) 2026: prijs, actieradius en specificaties

© nissan-global.com

Geen gasfles, geen dieselgenerator, geen campingaansluiting — dat is de grootste vernieuwing van de nieuwe Eifelland Relax. De camper is gebouwd op de Nissan Interstar-e, waarvan de standaard Truma Eezy-verwarming energie rechtstreeks uit de tractiebatterij haalt via het V2L-systeem van het voertuig.

De publiekspremière vindt plaats op de Caravan Salon in Düsseldorf, van 28 augustus tot 6 september 2026. Prijzen beginnen bij 89.900 euro. Daarvoor krijgen kopers een batterij van 87 kWh, een elektromotor van 143 pk en 300 Nm, DC-laden tot 130 kW en een standaard driefasige 22 kW AC-lader.

De opgegeven 410 km volgens WLTP moet niet gezien worden als de echte actieradius van de afgebouwde camper: dat cijfer geldt voor het basisvoertuig. Meubilair, inzittenden, water en uitrusting verhogen het gewicht, en de verwarming verbruikt tijdens het stilstaan extra energie. Nissan en Eifelland hebben nog geen aparte meetresultaten voor het volledig uitgeruste voertuig gepubliceerd.

Het maximale vermogen van de Truma Eezy is 1,8 kW. Draait de kachel acht uur onafgebroken op vol vermogen, dan komt het theoretische verbruik uit op 14,4 kWh — ongeveer 17% van de nominale batterijcapaciteit. In de praktijk schakelt de kachel periodiek uit en heeft hij een zuinige stand, maar de claim van minimaal actieradiusverlies geldt vooral voor mild weer, niet voor een vrieskoude nacht. Binnenin zijn een vast bed van 1,90 bij 1,60 meter, een inductiekookplaat, een gootsteen en een koelkast van 90 liter ingebouwd.

Twee extra stoelen zijn verwijderbaar, wat ruimte vrijmaakt voor bagage; het totale opbergvolume komt daarmee op 2,6 kubieke meter. Bij een totaalgewicht van 3,5 ton is het laadvermogen beperkt tot 435 kg — daarin moeten inzittenden, water en alle kampeeruitrusting passen.

De topman van Nissan zei eerder de Silvia terug te willen brengen, al is er nog geen concreet project voor.