Zeekr 7GT, 8X en 9X in Nieuw-Zeeland: wat we tot nu toe weten

© A. Krivonosov

Zeekr bereidt zich feitelijk voor om zijn modellenlijn in Nieuw-Zeeland te verdubbelen. Het lokale aanbod bestaat momenteel uit de X, 7X en 009, en op de officiele merkpagina staan al drie modellen vermeld met de aanduiding ‘Coming soon’ — de elektrische 7GT en de hybride crossovers 8X en 9X. Die laatste twee veranderen de hele strategie van het merk: tot nu toe verkocht Zeekr hier uitsluitend elektrische auto’s.

Eerder garandeerde de aanwezigheid van de 7GT, 8X en 9X op het augustusevenement Zeekr On Ice nog geen toekomstige verkoop — de auto’s konden er uitsluitend voor besloten tests hebben gestaan. Nu neemt het bedrijf alle drie modellen rechtstreeks op in de toekomstige Nieuw-Zeelandse lineup en biedt het de mogelijkheid om interesse te registreren.

Van de drie is de 7GT vooralsnog het duidelijkst. De Europese auto is gebouwd op een 800-volt-architectuur en wordt geleverd met accu’s van 75 en 100 kWh. De achterwielaangedreven versies leveren 421 pk, de vierwielaangedreven versie 646 pk. De officiele maximale actieradius bedraagt 655 km WLTP, en de snelste versie laadt van 10 naar 80% in 13 minuten.

Bij de 8X ligt het gecompliceerder. Dit is al een Super Hybrid op een 900-volt-architectuur. Geely bracht het model in april officieel op de Chinese markt en bevestigt voor de driemotorige versie een sprint van 0 naar 100 km/h in 2,96 seconden. Het Chinese aanbod omvat meerdere aandrijflijnvarianten, dus het is nog te vroeg om de cijfers van de krachtigste 8X toe te passen op de toekomstige auto voor Nieuw-Zeeland.

Hetzelfde geldt voor de 9X. Zo wijkt de huidige Europese specificatie duidelijk af van de Chinese vlaggenschip: het officiele Zeekr Europe noemt momenteel 897 pk, een accu van 55 kWh, ongeveer 179 km volledig elektrische actieradius en 737 km totale actieradius, waarbij de fabrikant deze cijfers zelf als voorlopig bestempelt. De Nieuw-Zeelandse configuratie is nog niet bekendgemaakt.

Daarom kunnen de cijfers van 1.030 kW en de enorme accu’s uit de Chinese versies — we schreven al uitgebreid over de krachtigste 9X-versie — het best worden gezien als de bovengrens van wat de modelfamilie kan, en niet als specificatie van de toekomstige Giltrap-auto’s.

Voordat ze in de showrooms verschijnen, zijn alle drie al in augustus in actie te zien: het officiele Zeekr On Ice-evenement bij Queenstown vermeldt de 7GT, 8X en 9X naast de huidige X en 7X.

De volgende belangrijke informatie voor de markt is niet het maximale vermogen, maar de prijzen, rechtsgestuurde specificaties en levertijden. Giltrap heeft nog geen van deze punten bekendgemaakt en waarschuwt op de eigen pagina apart dat lokale uitvoeringen kunnen afwijken.