BYD Sealion 08 2026 prijs: hybride versus elektrisch in de voorverkoop

© bydglobal.com

230.000 yuan (omgerekend zo’n 29.000 euro) is het nieuwe instapbedrag voor BYD Ocean’s topmodel-SUV. In China is de voorverkoop van de Sealion 08 geopend: de plug-inhybride DM-i wordt voorlopig geprijsd tussen 230.000 en 260.000 yuan, de volledig elektrische versie tussen 250.000 en 280.000 yuan. De aanbetaling bedraagt 2.000 yuan en blijft volgens CnEVPost terugbetaalbaar.

Het verschil tussen de basis-DM-i en de EV-versie is slechts 20.000 yuan. En de hybride is hier niet zomaar de goedkopere variant: de Sealion 08 is BYD’s eerste plug-inhybride SUV die geschikt is voor Flash Charging. In de registratiegegevens voor de PHEV-versie staan een 1,5-liter turbomotor en elektrische aandrijfeenheden vermeld, met een elektrisch bereik tot 400 km CLTC.

De volledig elektrische Sealion 08 gaat technisch nog verder. Deze krijgt de tweede generatie Blade-batterij: de basisversie van 92,093 kWh levert 710 km CLTC, de versie van 115,072 kWh tot 900 km. De vierwielaangedreven uitvoering met twee motoren levert samen 585 kW, omgerekend zo’n 796 pk, en heeft een bereik van 800 km.

Flash Charging betekent niet automatisch negen minuten bij elk openbaar laadpunt. BYD noemt 10–70% in vijf minuten en 10–97% in negen minuten alleen bij compatibele infrastructuur van de nieuwe generatie; de eigen laadzuil is berekend op een piekvermogen van 1.500 kW. Tegen eind 2026 wil het bedrijf 20.000 van dergelijke stations in China bouwen.

De auto zelf is groter dan de meeste gangbare middelgrote crossovers: 5.115 mm lang, 1.999 mm breed en 1.800 mm hoog, met een wielbasis van 3.030 mm. Er zijn vijf- en zeszitsuitvoeringen, dubbelkamer luchtvering DiSus-A en achterasbesturing. Deze specificaties waren al bekend vóór de start van de voorverkoop.

Wat deze fase vooral interessant maakt, is de prijs. Toen de Sealion 08 in Peking debuteerde, was er nog geen exacte prijs bekend en was het bereik van 900 km CLTC het belangrijkste argument. Nu zet de reikwijdte van 230.000 tot 280.000 yuan het 5,1 meter lange topmodel duidelijk onder de psychologische grens van 300.000 yuan die de markt aanvankelijk verwachtte.

De tweede belangrijke verandering: Flash Charging is niet langer voorbehouden aan zuivere elektrische auto’s. BYD legde eerder al uit welk effect ultrasnel laden heeft op de levensduur van de batterij, en het systeem van de tweede generatie is officieel geschikt voor vermogens tot 1,5 MW. Bij de Sealion 08 bereikt de technologie voor het eerst een hybride SUV van het merk — en juist de DM-i wordt zo het goedkoopste instapmodel.

De definitieve prijzen kunnen nog afwijken van de voorlopige cijfers. Maar de prijsstructuur laat nu al de logica van BYD zien: de hybride begint rond 230.000 yuan, de elektrische versie rond 250.000 yuan, en de meerprijs voor de overstap tussen beide aandrijflijnen bedraagt minder dan 9% van de basisprijs.