GM software-update N262545571: dealerfix voor Tahoe, Suburban, Yukon en Escalade 2025

© chevrolet.com

Een update op afstand heeft sommige eigenaren van de Chevrolet Tahoe en Suburban uit modeljaar 2025 een rit naar de dealer niet bespaard. General Motors ontdekte dat bepaalde modules van het infotainmentsysteem de software-installatie via de ether niet konden voltooien. De software moet nu handmatig bij de dealer worden bijgewerkt. Het gaat om een serviceprogramma, niet om een veiligheidsterugroepactie.

De actie draagt nummer N262545571 en loopt sinds 18 augustus 2026; in de NHTSA-database staat ze geregistreerd als fabrikantencommunicatie 11036227. Voor de reparatie moet de dealer het VIN van de auto controleren in het systeem GM Global Warranty Management: het programma geldt niet voor alle Tahoes en Suburbans. Hoeveel auto’s precies zijn getroffen, heeft de fabrikant nog niet gemeld. Het probleem kan de voorste of achterste audio- en videomodule treffen, of allebei tegelijk.

Simpelweg de update opnieuw starten volstaat niet altijd: volgens de instructies van GM lopen sommige modules meteen meerdere softwareversies achter, zodat de procedure Delta Programming tot drie keer toe moet worden uitgevoerd. Onderdelen hoeven niet te worden vervangen. De reparatie is gratis tot 31 augustus 2028. Voor het herprogrammeren van één module rekent GM ongeveer 0,7 uur arbeidstijd, voor de voorste en achterste module samen circa 1,3 uur.

Eigenaren in de Verenigde Staten en Canada krijgen een brief met het verzoek een afspraak bij de dealer te maken. En bij de twee Chevrolets blijft het niet: hetzelfde softwaredefect treft bepaalde Cadillac Escalade, Escalade ESV en elektrische Escalade IQ, plus de GMC Yukon en Yukon XL uit modeljaar 2025. Zo is één servicecampagne ontstaan voor vrijwel de hele actuele line-up van full-size suv’s van het concern. Het is bovendien niet de eerste technische correctie aan de grote suv’s van GM dit jaar.

Eerder verhielp het concern al windgeruis bij de Tahoe, Suburban, Yukon en Escalade van 2025 en 2026, terwijl Chevrolet voor de Tahoe en Suburban van 2026 nieuwe Adventure-pakketten heeft klaargezet.

Dit geval legt de zwakke plek van het OTA-schema bloot: zodra een module te ver achterloopt of de installatie wordt onderbroken, verdwijnt de mogelijkheid om de auto zonder werkplaats bij te werken. De eigenaar hoeft hier niets te betalen voor reparatie of onderdelen, maar volledig op afstand is de oplossing niet meer.