Porsche Cayenne Turbo Electric: 2,5 seconden naar 100 km/h en 624 km WLTP

© A. Krivonosov / SPEEDME

Bij Porsche is een ongewoon intern duel ontstaan: de gezinsgerichte Cayenne Turbo Electric van 2645 kg is officieel sneller van 0 naar 100 km/h dan de 911 GT3. De elektrische SUV heeft 2,5 seconden nodig, terwijl de huidige GT3 met PDK er 3,4 seconden over doet. Het verschil bedraagt 0,9 seconde, hoewel hier een grote gezinscrossover tegenover een op het circuit gerichte sportwagen staat.

De reden is een aandrijflijn met maximaal 850 kW, oftewel 1156 pk, en 1500 Nm met Launch Control ingeschakeld. In de normale modus is maximaal 630 kW (857 pk) beschikbaar. Een onafhankelijke test van Car and Driver was nog opvallender: het tijdschrift noteerde 2,1 seconden tot 97 km/h en 9,5 seconden over de kwartmijl — de beste waarden van alle SUV's die het blad ooit heeft getest.

Toch heeft Porsche van de Cayenne geen eenmalige dragster gemaakt. De officiële specificaties vermelden een accu van 113 kWh, een WLTP-actieradius tot 624 km en een laadvermogen tot 400 kW: onder optimale omstandigheden duurt laden van 10 tot 80% 16 minuten. Directe oliekoeling van de achterste elektromotor helpt om een hoog continu vermogen en een hoge efficiëntie vast te houden.

Het opvallendste contrast is de praktische bruikbaarheid. De bagageruimte biedt 747–1554 liter, voorin zit nog een compartiment van 90 liter en het toegestane geremde aanhangergewicht bedraagt maximaal 3 ton of 3,5 ton met het Off-Road-pakket. Een auto die sneller accelereert dan de GT3 blijft dus gewoon een volwaardige grote SUV.

Toch maken 2,5 seconden naar 100 km/h de Cayenne niet tot een vervanger voor de 911. Massa blijft invloed hebben op remmen, wendbaarheid en bandenbelasting, terwijl circuitgerichte Porsches hun voordeel terugpakken zodra acceleratie in een rechte lijn niet meer het belangrijkste criterium is: zo reed de 911 GT3 RS met Manthey-kit een ronde op de Nürburgring in 6:45.389. De nieuwe Cayenne laat iets anders zien: een elektrische aandrijflijn heeft een grote gezins-SUV al toegang gegeven tot acceleratieprestaties die tot voor kort vooral met sportwagens werden geassocieerd.