Honda FIA Road Safety Index 2026: waarom het vijf sterren kreeg

© A. Krivonosov

Honda is de eerste organisatie ter wereld die de maximale vijfsterrenbeoordeling heeft gekregen in de vernieuwde FIA Road Safety Index. De score werd toegekend in de categorie producten en diensten, en de prestatie werd tijdens de Grand Prix van Italië op het circuit van Monza erkend. Het gaat niet om een crashtestscore van één specifiek model, maar om een beoordeling van de manier waarop het bedrijf als geheel verkeersveiligheidsrisico’s beheert.

In 2026 breidde de FIA de schaal van de Road Safety Index uit van drie naar vijf sterren. Naast de bestaande criteria voor de inzet van een bedrijf en zijn impact op de verkeersveiligheid worden nu ook planning, monitoring van resultaten en het beheer van de veiligheidscultuur meegewogen, inclusief de invloed van producten, diensten en de toeleveringsketen.

Voor de nieuwe beoordeling breidde Honda de reikwijdte uit van Japan naar 17 landen. Die markten zijn goed voor meer dan 90% van de wereldwijde verkoop van auto’s en motorfietsen van het merk. De FIA wees daarnaast op Honda’s langetermijndoelen, veiligheidsmanagement, monitoring van resultaten en de invoering van nieuwe technologieën.

Een jaar eerder was Honda al de eerste fabrikant van auto’s en motorfietsen die de toenmalige maximale score van drie sterren in de FIA Road Safety Index behaalde. Destijds had de beoordeling betrekking op de activiteiten van het bedrijf in Japan. Het nieuwe vijfsterrensysteem verhoogde de eisen, terwijl Honda tegelijk de geografische dekking uitbreidde naar 17 landen.

Honda wil tegen 2030 het aantal dodelijke slachtoffers bij ongevallen waarbij zijn auto’s en motorfietsen betrokken zijn per 10.000 verkochte voertuigen halveren ten opzichte van het niveau van 2020. Het volgende uitgesproken doel is nul dodelijke slachtoffers bij zulke ongevallen in 2050.

Een vijfsterrenresultaat betekent niet dat elke Honda bij een botsing automatisch veiliger is dan concurrerende auto’s. Daarvoor bestaan afzonderlijke tests van Euro NCAP, IIHS en andere organisaties. De FIA beoordeelt hier niet één voertuig, maar het volledige verkeersveiligheidsmanagementsysteem van de fabrikant.