Tesla Accordion Supercharger 2026: V4-vermogen, modules met acht laadpunten en snelle plaatsing

© tesla.com

Tesla kan nu in één vrachtwagen apparatuur voor 16 laadplaatsen vervoeren. De nieuwe Accordion Supercharger wordt grotendeels in de fabriek voorbereid, terwijl het bedrijf spreekt van 20% lagere installatiekosten en een vrijwel onmiddellijke ingebruikname nadat de aansluiting is gemaakt.

Eén module combineert acht laadpunten, een V4-vermogenskast, bekabeling en in de fabriek gemaakte betonnen funderingen. Het belangrijkste verschil met de in het voorjaar getoonde Folding Unit is de geometrie van de installatie. De inklapbare units waren vooral bedoeld voor plaatsing langs de stoeprand, terwijl Accordion tussen bestaande parkeerplaatsen kan worden uitgerold. Tesla vergroot daarmee niet zozeer het laadvermogen, maar vooral het aantal locaties dat snel voor Superchargers kan worden ingericht.

De laadpunten gebruiken de huidige V4-architectuur. Tesla noemt officieel maximaal 500 kW voor een personenauto, terwijl één V4-vermogenskast tot 1,2 MW kan leveren. Deze vermogenshardware is al in Europa actief: in juni ging in Noorwegen de eerste volwaardige V4-locatie met maximaal 500 kW in gebruik.

Het nieuwe formaat levert ook een logistiek voordeel op: één vrachtwagen kan twee modules met elk acht laadpunten vervoeren. In plaats van elke laadpaal en de kabelinfrastructuur ter plaatse te monteren, wordt een groot deel van dat werk naar de fabriek verplaatst.

De uitbreiding van de beschikbare formaten is vooral relevant voor Europa, waar het Supercharger-netwerk geleidelijk ook voor andere merken wordt opengesteld. Zo krijgen eigenaren van volledig elektrische Volvo-modellen vanaf het vierde kwartaal van 2026 via de Volvo-app toegang tot meer dan 20.000 Europese Superchargers. Accordion moet vooral de fysieke uitbreiding van het netwerk op reeds aangelegde parkeerterreinen versnellen.