Nio batterijwisselstation zonder netaansluiting: zonne-energie en opslag

© nio.com

Nio heeft op 23 september in Xinjiang zijn eerste batterijwisselstation geopend dat volledig onafhankelijk van het externe elektriciteitsnet werkt. Overdag krijgt de installatie energie rechtstreeks van zonnepanelen en gaat het overschot naar een energieopslagsysteem; ’s nachts draait het station op de opgeslagen energie. Nio noemt de locatie in Xingxingxia het eerste koolstofvrije off-grid batterijwisselstation ter wereld met zonne-opwekking en opslag — dat is een claim van het bedrijf zelf.

De locatie is bewust gekozen. Xingxingxia ligt in de Gobiwoestijn, waar uitbreiding van het elektriciteitsnet lange hoogspanningsverbindingen zou vereisen. De omstandigheden zijn er bovendien zwaar: in de winter daalt de temperatuur tot −30 °C, in de zomer kan het aardoppervlak warmer worden dan +70 °C en op meer dan 100 dagen per jaar wordt windkracht 8 of hoger gemeten. Het systeem van LONGi schakelt automatisch tussen zonne-opwekking en opslag en reserveert bij langdurige bewolking energie voor kritieke systemen.

Dat is een principieel verschil met eerdere zonneprojecten van Nio. In 2024 namen Nio en LONGi al een station met geïntegreerde zonne-opwekking in gebruik, maar de locatie in Xingxingxia werkt voor het eerst als volledig autonoom systeem zonder aansluiting op het net. Ook andere Chinese infrastructuur ontwikkelt zich in die richting: CATL combineert ultrasnel laden en batterijwisselen in één energienetwerk.

Het station maakt deel uit van Nio’s Zijderoute — een traject van 3605 km met 33 batterijwisselpunten. Het bedrijf meldde op 11 september al dat de bouw van de locatie was voltooid; de volledige verbinding van de route staat gepland voor 26 september.

De schaal is inmiddels groot genoeg om deze aanpak niet alleen als een eenmalig experiment te testen. Op 23 september telde Nio in China 4109 wisselstations, waarvan 1060 langs snelwegen, en daarnaast 5301 laadstations. Als het autonome concept zich in woestijnomstandigheden bewijst, kan het worden ingezet langs langeafstandsroutes en in gebieden waar de aanleg van volledige netinfrastructuur te duur is.