Rivian R1TX-concept: brutale elektrische pick-up voor sneeuw
Rivian R1TX: een gedurfd EV-concept voor ruig terrein
Rivian R1TX-concept: brutale elektrische pick-up voor sneeuw
Nicolas Herrera toont het niet-officiële Rivian R1TX-concept: een bredere, lagere elektrische pick-up met LED-koplampen, lier en skidplate voor sneeuw en offroad.
2025-10-26T15:50:34+03:00
2025-10-26T15:50:34+03:00
2025-10-26T15:50:34+03:00
De Amerikaanse EV-bouwer Rivian, vooral bekend van de R1S SUV en de R1T pick-up, inspireerde ontwerper Nicolas Herrera (online bekend als nicolash.design) tot het bedenken van het opvallende R1TX-concept. Officieel is het niet, maar de uitwerking is zo overtuigend dat je de truck moeiteloos over de besneeuwde wegen van Alaska voor je ziet.Herrera behoudt Rivians herkenbare DNA en draait tegelijk het spierballen- en dramagehalte omhoog. De pick-up staat breder en lager, met een hertekend front dat verticale LED-koplampen combineert met een doorlopende lichtstrip en een grille in pixelstijl. Een geïntegreerde lier, bergingshaken en een metalen bodemplaat onderstrepen de paraatheid voor ruige omstandigheden; de houding wordt scherper zonder dat de merkidentiteit vervaagt. Het voelt aan als een evolutie met inhoud, niet als een showtruc.De onderste carrosseriedelen zijn in het zwart afgewerkt, de ramen van de tweede zitrij zijn weggelaten voor een strakker, monolithisch profiel, en de achterzijde draagt offroad-accessoires, grote zwarte wielen en allseasonbanden. Het geheel oogt minder als een wilde fantasie en meer als een concept dat gemaakt lijkt voor besneeuwde routes en lange, veeleisende ontsnappingen. Die keuzes laten het concept geloofwaardig overkomen.
Nicolas Herrera toont het niet-officiële Rivian R1TX-concept: een bredere, lagere elektrische pick-up met LED-koplampen, lier en skidplate voor sneeuw en offroad.
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse EV-bouwer Rivian, vooral bekend van de R1S SUV en de R1T pick-up, inspireerde ontwerper Nicolas Herrera (online bekend als nicolash.design) tot het bedenken van het opvallende R1TX-concept. Officieel is het niet, maar de uitwerking is zo overtuigend dat je de truck moeiteloos over de besneeuwde wegen van Alaska voor je ziet.
Herrera behoudt Rivians herkenbare DNA en draait tegelijk het spierballen- en dramagehalte omhoog. De pick-up staat breder en lager, met een hertekend front dat verticale LED-koplampen combineert met een doorlopende lichtstrip en een grille in pixelstijl. Een geïntegreerde lier, bergingshaken en een metalen bodemplaat onderstrepen de paraatheid voor ruige omstandigheden; de houding wordt scherper zonder dat de merkidentiteit vervaagt. Het voelt aan als een evolutie met inhoud, niet als een showtruc.
De onderste carrosseriedelen zijn in het zwart afgewerkt, de ramen van de tweede zitrij zijn weggelaten voor een strakker, monolithisch profiel, en de achterzijde draagt offroad-accessoires, grote zwarte wielen en allseasonbanden. Het geheel oogt minder als een wilde fantasie en meer als een concept dat gemaakt lijkt voor besneeuwde routes en lange, veeleisende ontsnappingen. Die keuzes laten het concept geloofwaardig overkomen.
