GM patenterer AR-parkering med dobbelt head-up-display
General Motors patent: AR-parkering med dobbelt HUD
GM patenterer AR-parkering med dobbelt head-up-display
General Motors sikrer patent på parkeringshjelp som kombinerer utvidet virkelighet og dobbelt head-up-display. Sensordata og ML gjør lavfartsmanøvrer tryggere.
2025-10-28T15:10:58+03:00
2025-10-28T15:10:58+03:00
2025-10-28T15:10:58+03:00
General Motors har sikret et patent på et nyskapende parkeringshjelpesystem som kombinerer utvidet virkelighet med et dobbelt head-up-display. Hensikten er å projisere veiledning og en parkeringsbane direkte på frontruten, slik at manøvrering i lav fart blir tryggere og mer intuitiv.Patentet, registrert som US 12,437,642 B1 og publisert 7. oktober 2025, beskriver en todelt projeksjon: et transparent AR-bilde på frontruten og et reflekterende HUD på et sekundært panel. Det første laget viser omrisset av parkeringsplassen, ruteanvisning og sanntidsavstand til hindringer. Det andre laget legger til støttedata som sensormålinger og systemmeldinger—en bevisst fordeling mellom det mest kritiske og den supplerende konteksten.Systemet kombinerer signaler fra kameraer, sensorer, trådløse moduler og en førerovervåkingsenhet, og vurderer bilens posisjon og omgivelser ved hjelp av maskinlæring. Det presenteres ikke bare som et visuelt overlegg, men som en adaptiv assistent som justerer seg etter situasjonen.Tilnærmingen kan endre parkering i hverdagen ved å styrke både sikkerhet og brukervennlighet. Når nøkkelinformasjon projiseres i synsfeltet, kan føreren holde blikket på veien i stedet for å se ned på separate skjermer. Løsningen fremstår som nøktern og gjennomtenkt—en liten endring som kan gi tydelig effekt i lavfartsmanøvre.
General Motors sikrer patent på parkeringshjelp som kombinerer utvidet virkelighet og dobbelt head-up-display. Sensordata og ML gjør lavfartsmanøvrer tryggere.
Michael Powers, Editor
General Motors har sikret et patent på et nyskapende parkeringshjelpesystem som kombinerer utvidet virkelighet med et dobbelt head-up-display. Hensikten er å projisere veiledning og en parkeringsbane direkte på frontruten, slik at manøvrering i lav fart blir tryggere og mer intuitiv.
Patentet, registrert som US 12,437,642 B1 og publisert 7. oktober 2025, beskriver en todelt projeksjon: et transparent AR-bilde på frontruten og et reflekterende HUD på et sekundært panel. Det første laget viser omrisset av parkeringsplassen, ruteanvisning og sanntidsavstand til hindringer. Det andre laget legger til støttedata som sensormålinger og systemmeldinger—en bevisst fordeling mellom det mest kritiske og den supplerende konteksten.
Systemet kombinerer signaler fra kameraer, sensorer, trådløse moduler og en førerovervåkingsenhet, og vurderer bilens posisjon og omgivelser ved hjelp av maskinlæring. Det presenteres ikke bare som et visuelt overlegg, men som en adaptiv assistent som justerer seg etter situasjonen.
Tilnærmingen kan endre parkering i hverdagen ved å styrke både sikkerhet og brukervennlighet. Når nøkkelinformasjon projiseres i synsfeltet, kan føreren holde blikket på veien i stedet for å se ned på separate skjermer. Løsningen fremstår som nøktern og gjennomtenkt—en liten endring som kan gi tydelig effekt i lavfartsmanøvre.
