Honda Super-One: elektrisk kombi fra Japan Mobility 2025
Honda Super-One debuterer: nesten produksjonsklar el-kombi
Honda Super-One: elektrisk kombi fra Japan Mobility 2025
Honda Super-One ble avduket på Japan Mobility Show 2025: kompakt elektrisk kombi med Kei-mål, Boost-modus, virtuell 7-trinns girkasse og fysiske kontroller.
2025-10-29T16:19:52+03:00
2025-10-29T16:19:52+03:00
2025-10-29T16:19:52+03:00
På Japan Mobility Show 2025 avduket Honda den nesten produksjonsklare Super-One – en elektrisk, kompakt kombi med elegansen til en sports-coupé. Modellen skal selges i Japan og ellers i Asia som Honda Super-One, mens den britiske utgaven får navnet Super-N.Super-One har en «tall-boy»-silhuett med korte overheng, utstilte hjulbuer og svarte åtte-eikers felger. Foran kombineres det klassiske Honda-merket med runde frontlykter, mens et stort bakvindu og rektangulære lamper lavt i støtfangeren former uttrykket bak. En diskret spoiler fullfører inntrykket, og proporsjonene virker mer atletiske enn kantete – helheten får et sportsligere preg enn formatet normalt tilsier.I kupeen går linjene horisontalt: to skjermer – én for infotainment og én for instrumentpanelet – er visuelt bundet sammen, mens fysiske knapper og dreiebrytere beholdes for klima og sentrale funksjoner. Å beholde de taktile kontrollene fremstår som et klokt valg i hverdagen, når blikket helst skal være på veien.Under skallet sitter en eldrivlinje i tråd med Kei-standarden, og total lengde holder seg under 3,4 meter. Trikset i ermet er en Boost-modus som øker effekten. I tillegg finnes en virtuell sjugirs girkasse og en simulert motorlyd – detaljer som retter seg mot førere som vil ha litt mer personlighet i en elbil.Alt i alt skal Super-One forene et byvennlig fotavtrykk med nerven til en sportslig kombi og åpner dermed et friskt kapittel i Hondas elektriske modellrekke.
Honda Super-One ble avduket på Japan Mobility Show 2025: kompakt elektrisk kombi med Kei-mål, Boost-modus, virtuell 7-trinns girkasse og fysiske kontroller.
Michael Powers, Editor
På Japan Mobility Show 2025 avduket Honda den nesten produksjonsklare Super-One – en elektrisk, kompakt kombi med elegansen til en sports-coupé. Modellen skal selges i Japan og ellers i Asia som Honda Super-One, mens den britiske utgaven får navnet Super-N.
Super-One har en «tall-boy»-silhuett med korte overheng, utstilte hjulbuer og svarte åtte-eikers felger. Foran kombineres det klassiske Honda-merket med runde frontlykter, mens et stort bakvindu og rektangulære lamper lavt i støtfangeren former uttrykket bak. En diskret spoiler fullfører inntrykket, og proporsjonene virker mer atletiske enn kantete – helheten får et sportsligere preg enn formatet normalt tilsier.
I kupeen går linjene horisontalt: to skjermer – én for infotainment og én for instrumentpanelet – er visuelt bundet sammen, mens fysiske knapper og dreiebrytere beholdes for klima og sentrale funksjoner. Å beholde de taktile kontrollene fremstår som et klokt valg i hverdagen, når blikket helst skal være på veien.
Under skallet sitter en eldrivlinje i tråd med Kei-standarden, og total lengde holder seg under 3,4 meter. Trikset i ermet er en Boost-modus som øker effekten. I tillegg finnes en virtuell sjugirs girkasse og en simulert motorlyd – detaljer som retter seg mot førere som vil ha litt mer personlighet i en elbil.
Alt i alt skal Super-One forene et byvennlig fotavtrykk med nerven til en sportslig kombi og åpner dermed et friskt kapittel i Hondas elektriske modellrekke.
