Jetta M6 2026: priser, rekkevidde og forskjeller på Max og Ultra

© FAW-Volkswagen

Bare 10 000 yuan skiller de to øverste variantene av nye Jetta M6, selv om begge har en oppgitt rekkevidde på 555 kilometer etter den kinesiske CLTC-målesyklusen. 555 Max og 555 Ultra deler et batteri på 51,9 kWh og en elmotor på 145 kW (197 hk). Merprisen gir dermed verken høyere effekt eller lengre rekkevidde, men først og fremst mer avansert førerassistanse og ekstra komfortutstyr.

Den 22. oktober 2026 oppga det kinesiske merket FAW-Volkswagen Jetta de endelige prisene på sin første elbil. M6 465 Pro koster 79 800 yuan, 555 Max 89 800 yuan og 555 Ultra 99 800 yuan. Sammenlignet med forhåndsbestillingen fra 28. september ble de to rimeligere utgavene 1000 yuan billigere hver, mens prisen på Ultra var uendret. Beløpene gjelder i Kina.

Innstegsmodellen M6 465 Pro har et batteri på 42,9 kWh og en frontmontert elmotor med 113 kW (154 hk). Ved å betale 10 000 yuan ekstra for 555 Max får kjøperen 9 kWh større batterikapasitet, 90 kilometer mer offisiell CLTC-rekkevidde og 32 kW høyere motoreffekt. Enda 10 000 yuan for 555 Ultra endrer ikke disse spesifikasjonene: batteriet og drivlinjen er de samme som i Max.

Det viktigste særtrekket ved 555 Ultra er en utvidet førerassistentpakke basert på Horizon Journey 6M-brikken. Den omfatter navigasjonsbasert assistanse på bygater og motorveier, assisterte filskift, lagring av parkeringsruter og flere parkeringsfunksjoner. Bedre kupébelysning, massasje i forsetene og flere elektriske justeringsmuligheter er også inkludert. NOA er likevel førerassistanse og ikke selvkjøring; sjåføren må hele tiden følge med på veien.

Jetta annonserer også lanseringsfordeler med en samlet oppgitt verdi på opptil 26 000 yuan. Tilbudet består imidlertid av ulike ordninger, blant annet innbytte, finansiering og tilleggstjenester. Summen kan derfor ikke regnes som et garantert direkte prisavslag for alle kunder. Den faktiske besparelsen avhenger av vilkårene for kjøpet.

Foreløpig er den elektriske Jetta M6 rettet mot Kina. Jetta-biler finnes allerede til salgs i Russland, men det er ikke kunngjort noen offisiell import av den nye elektriske sedanen til landet. For kinesiske kunder står valget dermed mellom rimeligere 555 Max med samme CLTC-rekkevidde på 555 km og dyrere 555 Ultra med mer førerstøtte og komfortutstyr.