Xpeng åpner verdens første serieproduksjon av flyvende biler
Xpeng Land Carrier: verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler
Xpeng åpner verdens første serieproduksjon av flyvende biler
Xpeng åpner verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler i Guangzhou. Land Carrier kombinerer elbil og drone, med autonom flyging. Leveranser 2026.
2025-11-04T01:42:23+03:00
2025-11-04T01:42:23+03:00
2025-11-04T01:42:23+03:00
Kinesiske Xpeng Motors tar et tydelig steg mot morgendagens mobilitet ved å åpne det som omtales som verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler. På fabrikken i Guangzhou har datterselskapet Aridge startet byggingen av et modulært luftfartøy kalt Land Carrier, som kombinerer en bil på veien med en drone i luften. I en bransje som lenge har vært preget av enkeltstående prototyper, fremstår en reell produksjonslinje som et markant vendepunkt.Land Carrier er bygget som et to-delt system. Bunnmodulen er et elektrisk kjøretøy med tre aksler, seks hjul, firehjulsdrift og styring på bakakselen. Luftmodulen har seks rotorer og en karosseristruktur i karbonfiber. Med 5,5 meter i lengden, 2 meter i bredden og 2 meter i høyden passer den inn på vanlige parkeringsplasser. Flyging kan styres manuelt med én joystick, eller kjøres helt autonomt med automatisk ruteplanlegging og landing. Denne todelte løsningen virker som et nøkternt kompromiss: den bevarer hverdagsnytten og holder flyteknikken adskilt.Produksjonsanlegget på 120 000 kvadratmeter rommer fem hovedavdelinger: kompositt, motorer, montering, lakk og sluttintegrasjon. Kapasiteten er inntil 10 000 enheter i året, med én flyvende bil som ruller av linjen hvert 30. minutt. Et slikt tempo peker mer mot en reell industrisatsing enn en glanset demonstrasjon.Den første Land Carrier skal brukes til testflyginger, mens serieleveranser er planlagt i 2026. Satsingen markerer Xpengs ambisjon om å forme et nytt segment for personlig luftig mobilitet ved å koble sammen bilproduksjon, luftfart og kunstig intelligens. Holder tidsplanen, kan dette bli et konkret eksempel på hvordan disse verdenene faktisk møtes.
Xpeng, Land Carrier, flyvende biler, serieproduksjon, verdens første, Guangzhou fabrikk, modulært luftfartøy, elbil og drone, autonom flyging, seks rotorer, karbonfiber, AI mobilitet, 2026 leveranser
2025
Michael Powers
news
Xpeng Land Carrier: verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler
Xpeng åpner verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler i Guangzhou. Land Carrier kombinerer elbil og drone, med autonom flyging. Leveranser 2026.
Michael Powers, Editor
Kinesiske Xpeng Motors tar et tydelig steg mot morgendagens mobilitet ved å åpne det som omtales som verdens første serieproduksjonslinje for flyvende biler. På fabrikken i Guangzhou har datterselskapet Aridge startet byggingen av et modulært luftfartøy kalt Land Carrier, som kombinerer en bil på veien med en drone i luften. I en bransje som lenge har vært preget av enkeltstående prototyper, fremstår en reell produksjonslinje som et markant vendepunkt.
Land Carrier er bygget som et to-delt system. Bunnmodulen er et elektrisk kjøretøy med tre aksler, seks hjul, firehjulsdrift og styring på bakakselen. Luftmodulen har seks rotorer og en karosseristruktur i karbonfiber. Med 5,5 meter i lengden, 2 meter i bredden og 2 meter i høyden passer den inn på vanlige parkeringsplasser. Flyging kan styres manuelt med én joystick, eller kjøres helt autonomt med automatisk ruteplanlegging og landing. Denne todelte løsningen virker som et nøkternt kompromiss: den bevarer hverdagsnytten og holder flyteknikken adskilt.
Produksjonsanlegget på 120 000 kvadratmeter rommer fem hovedavdelinger: kompositt, motorer, montering, lakk og sluttintegrasjon. Kapasiteten er inntil 10 000 enheter i året, med én flyvende bil som ruller av linjen hvert 30. minutt. Et slikt tempo peker mer mot en reell industrisatsing enn en glanset demonstrasjon.
Den første Land Carrier skal brukes til testflyginger, mens serieleveranser er planlagt i 2026. Satsingen markerer Xpengs ambisjon om å forme et nytt segment for personlig luftig mobilitet ved å koble sammen bilproduksjon, luftfart og kunstig intelligens. Holder tidsplanen, kan dette bli et konkret eksempel på hvordan disse verdenene faktisk møtes.
