Honda Prelude uten manuell – S+ Shift simulerer 8 trinn
Ny Honda Prelude: hybrid uten manuell, med S+ Shift og virtuell 8-trinns girkasse
Honda Prelude uten manuell – S+ Shift simulerer 8 trinn
Honda bekrefter: nye Prelude hybrid får ikke manuell gir. S+ Shift simulerer 8-trinns med paddles og lyd. Stor interesse i Japan, planlagt lansering i 2026.
2025-11-06T02:32:27+03:00
2025-11-06T02:32:27+03:00
2025-11-06T02:32:27+03:00
Honda slår nå fast at den nye Prelude ikke vil bli tilbudt med manuell girkasse. Beslutningen begrunnes med teknisk inkompatibilitet i hybridsystemet, der forbrenningsmotoren og den elektriske delen deler arbeidet omtrent likt.Et lignende samspill fantes i CR-Z og Insight, men graden av elektrifisering i Prelude er betydelig høyere. For å veie opp for fraværet av tradisjonell spakintroduksjon lanserer Honda S+ Shift, en modus som simulerer en åttetrinns girkasse. Med girhendler på rattet kan føreren bla gjennom virtuelle utvekslinger, mens turtallsmatching og motorlyd gjengis via lydanlegget. Målet er å hente tilbake noe av involveringen entusiaster verdsetter. Skal det kjennes naturlig, blir finjusteringen avgjørende; selve forestillingen betyr mindre. Grepet fremstår også logisk: når mekanikken ikke kan levere opplevelsen, må programvaren gjøre jobben.Interessen i Japan er allerede sterk, med bestillinger som overgår planen med en faktor på åtte. S+ Shift-teknologien vil også dukke opp i andre hybridmodeller fra merket. Den nye Prelude kan bli blant de mest etterlengtede bilene i 2026, der klassisk stil møter moderne teknologi.
Honda bekrefter: nye Prelude hybrid får ikke manuell gir. S+ Shift simulerer 8-trinns med paddles og lyd. Stor interesse i Japan, planlagt lansering i 2026.
Michael Powers, Editor
Honda slår nå fast at den nye Prelude ikke vil bli tilbudt med manuell girkasse. Beslutningen begrunnes med teknisk inkompatibilitet i hybridsystemet, der forbrenningsmotoren og den elektriske delen deler arbeidet omtrent likt.
Et lignende samspill fantes i CR-Z og Insight, men graden av elektrifisering i Prelude er betydelig høyere. For å veie opp for fraværet av tradisjonell spakintroduksjon lanserer Honda S+ Shift, en modus som simulerer en åttetrinns girkasse. Med girhendler på rattet kan føreren bla gjennom virtuelle utvekslinger, mens turtallsmatching og motorlyd gjengis via lydanlegget. Målet er å hente tilbake noe av involveringen entusiaster verdsetter. Skal det kjennes naturlig, blir finjusteringen avgjørende; selve forestillingen betyr mindre. Grepet fremstår også logisk: når mekanikken ikke kan levere opplevelsen, må programvaren gjøre jobben.
Interessen i Japan er allerede sterk, med bestillinger som overgår planen med en faktor på åtte. S+ Shift-teknologien vil også dukke opp i andre hybridmodeller fra merket. Den nye Prelude kan bli blant de mest etterlengtede bilene i 2026, der klassisk stil møter moderne teknologi.
