Drift Macan: Porsche Macan med RS7-V8 og 600+ hk på SEMA
Porsche Macan bygget for drifting: RS7-V8, 600+ hk og bakhjulsdrift
Drift Macan: Porsche Macan med RS7-V8 og 600+ hk på SEMA
FCP Euro viser Drift Macan på SEMA: en Porsche Macan bygget for drifting med Audi RS7 4,0 biturbo V8, over 600 hk og bakhjulsdrift. Drift-taxi i 2026.
2025-11-07T20:38:32+03:00
2025-11-07T20:38:32+03:00
2025-11-07T20:38:32+03:00
På SEMA viste FCP Euro frem det som trolig er den mest ekstreme Porsche Macan noensinne. Hverdags-crossoveren er tenkt helt på nytt som en rendyrket driftebil med motor fra Audi RS7. Den har fått navnet Drift Macan og oppfører seg som en fireseters røykmaskin laget for bane, ikke skolevei.Standard-V6-en er byttet ut med en 4,0-liters biturbo V8 fra Audi RS7 som leverer over 600 hk. Nytt inntak, oppgradert kjøling og en omarbeidet ZF-girkasse med skift i sekvensiell stil gjør SUV-en til et bakhjulsdrevet beist. Oppskriften høres vill ut, men føles samtidig overraskende naturlig.Utvendig står Macan på bredbody-kit, senket oppsett med luftfjærbein og en lakkering hentet fra baneracing. Under den store vingen skjuler det seg en grundig omarbeidet fjæring, og bremser fra 034 Motorsport med røde kalipere gjør hensikten umulig å misforstå.Innvendig er det strippet ned: bøylebur, fire sportsstoler og en hydraulisk håndbrekk er på plass. Ingen dill, bare utstyr som gjør jobben.Etter debuten på SEMA skal Drift Macan videre til amerikanske baner, der den etter planen skal kjøre som «drift-taxi» i 2026. Det hele minner om at selv en korrekt, tysk crossover kan slå seg løs når den får et Audi-hjerte og en dose rampestreker.
FCP Euro viser Drift Macan på SEMA: en Porsche Macan bygget for drifting med Audi RS7 4,0 biturbo V8, over 600 hk og bakhjulsdrift. Drift-taxi i 2026.
Michael Powers, Editor
På SEMA viste FCP Euro frem det som trolig er den mest ekstreme Porsche Macan noensinne. Hverdags-crossoveren er tenkt helt på nytt som en rendyrket driftebil med motor fra Audi RS7. Den har fått navnet Drift Macan og oppfører seg som en fireseters røykmaskin laget for bane, ikke skolevei.
Standard-V6-en er byttet ut med en 4,0-liters biturbo V8 fra Audi RS7 som leverer over 600 hk. Nytt inntak, oppgradert kjøling og en omarbeidet ZF-girkasse med skift i sekvensiell stil gjør SUV-en til et bakhjulsdrevet beist. Oppskriften høres vill ut, men føles samtidig overraskende naturlig.
Utvendig står Macan på bredbody-kit, senket oppsett med luftfjærbein og en lakkering hentet fra baneracing. Under den store vingen skjuler det seg en grundig omarbeidet fjæring, og bremser fra 034 Motorsport med røde kalipere gjør hensikten umulig å misforstå.
Innvendig er det strippet ned: bøylebur, fire sportsstoler og en hydraulisk håndbrekk er på plass. Ingen dill, bare utstyr som gjør jobben.
Etter debuten på SEMA skal Drift Macan videre til amerikanske baner, der den etter planen skal kjøre som «drift-taxi» i 2026. Det hele minner om at selv en korrekt, tysk crossover kan slå seg løs når den får et Audi-hjerte og en dose rampestreker.
