Audi Q5 hos Km77: 73 km/t i elgtest, presis i slalåm
Audi Q5 i Km77s elgtest og slalåm: trygg, presis og rask
Audi Q5 hos Km77: 73 km/t i elgtest, presis i slalåm
Km77 tester nye Audi Q5 2.0 TDI mildhybrid: 73 km/t i elgtest, presis i slalåm. Stabilitetskontroll griper varsomt inn. Balanse mellom komfort og sikkerhet.
2025-11-09T00:47:45+03:00
2025-11-09T00:47:45+03:00
2025-11-09T00:47:45+03:00
Spanske Km77 satte nye Audi Q5 på prøve i en pakke dynamiske øvelser, blant annet elgtesten og en slalåm med fokus på kjøreegenskaper. Testbilen var en 2.0 TDI mildhybrid med 204 hk, kombinert med 7-trinns S tronic og luftfjæring.I unnamanøveren beholdt SUV-en fatningen ved 73 km/t, en hastighet som overgår BMW X3. Testerne påpekte at reaksjonene ikke var helt jevne – bilen vekslet fra lett understyring til enkelte glimt av overstyring – og at stabilitetskontrollen av og til grep inn litt vel tidlig. Likevel opplevdes helheten trygg, med et elektronisk sikkerhetsnett som heller mot forsiktighet fremfor å bli påtrengende.I slalåmen leverte Q5 med overbevisning: styringen var presis, og bilen holdt valgt linje også i høyere tempo. Her opptrådte stabilitetskontrollen mer varsomt og støttende, uten å forstyrre føreren. Den balanserte kalibreringen bygger tillit og gjør raske retningsendringer ryddige og forutsigbare.Oppsummert mente ekspertene at Q5 treffer en vellykket balanse mellom komfort og sikkerhet – et resultat de anser som verdig en førsteplass blant topp-SUV-ene i 2026.
Audi Q5, elgtest, slalåm, Km77, 2.0 TDI, mildhybrid, S tronic, luftfjæring, stabilitetskontroll, SUV test, kjøreegenskaper, BMW X3, 73 km/t, topp-SUV 2026
2025
Michael Powers
news
Audi Q5 i Km77s elgtest og slalåm: trygg, presis og rask
Km77 tester nye Audi Q5 2.0 TDI mildhybrid: 73 km/t i elgtest, presis i slalåm. Stabilitetskontroll griper varsomt inn. Balanse mellom komfort og sikkerhet.
Michael Powers, Editor
Spanske Km77 satte nye Audi Q5 på prøve i en pakke dynamiske øvelser, blant annet elgtesten og en slalåm med fokus på kjøreegenskaper. Testbilen var en 2.0 TDI mildhybrid med 204 hk, kombinert med 7-trinns S tronic og luftfjæring.
I unnamanøveren beholdt SUV-en fatningen ved 73 km/t, en hastighet som overgår BMW X3. Testerne påpekte at reaksjonene ikke var helt jevne – bilen vekslet fra lett understyring til enkelte glimt av overstyring – og at stabilitetskontrollen av og til grep inn litt vel tidlig. Likevel opplevdes helheten trygg, med et elektronisk sikkerhetsnett som heller mot forsiktighet fremfor å bli påtrengende.
I slalåmen leverte Q5 med overbevisning: styringen var presis, og bilen holdt valgt linje også i høyere tempo. Her opptrådte stabilitetskontrollen mer varsomt og støttende, uten å forstyrre føreren. Den balanserte kalibreringen bygger tillit og gjør raske retningsendringer ryddige og forutsigbare.
Oppsummert mente ekspertene at Q5 treffer en vellykket balanse mellom komfort og sikkerhet – et resultat de anser som verdig en førsteplass blant topp-SUV-ene i 2026.