Toyota C‑HR BEV til Australia: 600 km rekkevidde i 2027
Toyota bekrefter helelektrisk C‑HR BEV for Australia
Toyota C‑HR BEV til Australia: 600 km rekkevidde i 2027
Toyota lanserer C‑HR BEV i Australia i 2027: elbilplattform, 600 km WLTP og 125–252 kW. Selges parallelt med hybrid og utfordrer BYD Atto 3 og Kia EV3.
2025-11-11T13:49:08+03:00
2025-11-11T13:49:08+03:00
2025-11-11T13:49:08+03:00
Toyota har bekreftet at en helelektrisk C‑HR er på vei til Australia, med blikket rettet mot BYD Atto 3, Kia EV3 og Geely EX5. Modellen er ikke ventet på det lokale markedet før i 2027.C‑HR BEV skal selges parallelt med hybridversjonen, men er en egen konstruksjon på en dedikert elbilplattform. Den får også økt bakkeklaring, i samme ånd som Corolla Cross Hybrid og bZ4X. Å slippe den løs ved siden av hybriden kan gjøre overgangen til strøm mindre brå for kjøpere som ønsker et velkjent format med renere drivlinje.Når det gjelder nøkkeltall, oppgis en rekkevidde på rundt 600 kilometer etter WLTP. Det lover godt for lengre etapper uten mye planlegging – akkurat den forsikringen som ofte vipper tvilere over på el-siden.Motorutvalget i Toyota C‑HR BEV spenner fra en grunnversjon på 125 kW til bedre utstyrte varianter med opptil 252 kW. Prisene holdes foreløpig tilbake, men det er grunn til å tro at C‑HR BEV blir blant Toyotas mer tilgjengelige elbiler i Australia. Skulle tallene stå seg, fremstår helheten som klokt innstilt for landets raskt voksende marked for kompakte elektriske crossovere.
Toyota C‑HR BEV, Australia, 2027, 600 km WLTP, 125 kW, 252 kW, elbilplattform, elektrisk crossover, hybrid, BYD Atto 3, Kia EV3, Geely EX5, pris, rekkevidde, lansering
2025
Michael Powers
news
Toyota bekrefter helelektrisk C‑HR BEV for Australia
Toyota lanserer C‑HR BEV i Australia i 2027: elbilplattform, 600 km WLTP og 125–252 kW. Selges parallelt med hybrid og utfordrer BYD Atto 3 og Kia EV3.
Michael Powers, Editor
Toyota har bekreftet at en helelektrisk C‑HR er på vei til Australia, med blikket rettet mot BYD Atto 3, Kia EV3 og Geely EX5. Modellen er ikke ventet på det lokale markedet før i 2027.
C‑HR BEV skal selges parallelt med hybridversjonen, men er en egen konstruksjon på en dedikert elbilplattform. Den får også økt bakkeklaring, i samme ånd som Corolla Cross Hybrid og bZ4X. Å slippe den løs ved siden av hybriden kan gjøre overgangen til strøm mindre brå for kjøpere som ønsker et velkjent format med renere drivlinje.
Når det gjelder nøkkeltall, oppgis en rekkevidde på rundt 600 kilometer etter WLTP. Det lover godt for lengre etapper uten mye planlegging – akkurat den forsikringen som ofte vipper tvilere over på el-siden.
Motorutvalget i Toyota C‑HR BEV spenner fra en grunnversjon på 125 kW til bedre utstyrte varianter med opptil 252 kW. Prisene holdes foreløpig tilbake, men det er grunn til å tro at C‑HR BEV blir blant Toyotas mer tilgjengelige elbiler i Australia. Skulle tallene stå seg, fremstår helheten som klokt innstilt for landets raskt voksende marked for kompakte elektriske crossovere.
