Volvo EX60: ny el-crossover med 700 km rekkevidde og 800V
Volvo EX60 lanseres 2026: 700 km WLTP, 800V og rask lading
Volvo EX60: ny el-crossover med 700 km rekkevidde og 800V
Alt om nye Volvo EX60: mellomstor elektrisk crossover på SPA3 med 800V-arkitektur, over 700 km WLTP-rekkevidde og over 300 kW hurtiglading. Premiere jan. 2026.
2025-11-12T01:00:44+03:00
2025-11-12T01:00:44+03:00
2025-11-12T01:00:44+03:00
Volvo gjør klar den nye EX60 – en mellomstor elektrisk crossover som tar over stafettpinnen etter XC60 og blir merkets elbil med lengst rekkevidde til nå. Modellen, som får premiere i januar 2026, bygges på den nye SPA3-plattformen med 800-volts arkitektur og støtte for ultrarask lading.EX60 retter seg tydelig mot BMW iX3, Audi Q6 e-tron og Mercedes GLC. Volvos kommersielle direktør Erik Severinson antydet at prisen vil ligge på linje med XC60 PHEV, mens lønnsomheten skal opp enda et hakk takket være mer strømlinjeformet produksjon. Konstruksjonen tar i bruk store støpte karosserideler (megacasting), og elektronikken skal forenkles og gjøres mer robust – et jordnært grep som ofte lønner seg over tid.Volvo lover en imponerende rekkevidde – over 700 km etter WLTP, altså mer enn flaggskipet ES90. Et påfyll fra 10 til 80 prosent skal ta rundt 20 minutter, med maksimal ladeeffekt på over 300 kW. Treffer disse tallene også utenfor laboratoriet, vil overgangen fra ladbar hybrid til ren elbil bli betydelig mindre skremmende for trofaste XC60-eiere – tall som senker skuldrene i hverdagen.EX60 skal også bli den tryggeste Volvoen til nå, med nye førerassistentsystemer, en programvarestyrt plattform og oppdatert digital arkitektur. Sikkerhet er fortsatt merkevarens kjennemerke, og vektleggingen av programvare peker mot en bil som er laget for å bli bedre med årene – ikke bare skinne ved lansering. En tilnærming som pleier å gi mest verdi for eierne.Volvo forventer at EX60 vil kunne dekke opptil 75 prosent av det globale elbilmarkedet. Ifølge konsernsjef Håkan Samuelsson ser selskapet stort potensial i segmentet til tross for en forsiktig elektrifiseringslinje, og planlegger å øke tempoet mot et fullstendig farvel med forbrenningsmotorer. Målet er ambisiøst, men kombinasjonen av rekkevidde, ladefart og produksjonsdisiplin tyder på at merket rigges for å legge et reelt press på de tyske konkurrentene.
Volvo EX60, elektrisk crossover, 700 km rekkevidde, 800V, SPA3, hurtiglading 300 kW, WLTP, lansering 2026, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes GLC, megacasting, førerassistentsystemer, XC60 PHEV
2025
Michael Powers
news
Volvo EX60 lanseres 2026: 700 km WLTP, 800V og rask lading
Alt om nye Volvo EX60: mellomstor elektrisk crossover på SPA3 med 800V-arkitektur, over 700 km WLTP-rekkevidde og over 300 kW hurtiglading. Premiere jan. 2026.
Michael Powers, Editor
Volvo gjør klar den nye EX60 – en mellomstor elektrisk crossover som tar over stafettpinnen etter XC60 og blir merkets elbil med lengst rekkevidde til nå. Modellen, som får premiere i januar 2026, bygges på den nye SPA3-plattformen med 800-volts arkitektur og støtte for ultrarask lading.
EX60 retter seg tydelig mot BMW iX3, Audi Q6 e-tron og Mercedes GLC. Volvos kommersielle direktør Erik Severinson antydet at prisen vil ligge på linje med XC60 PHEV, mens lønnsomheten skal opp enda et hakk takket være mer strømlinjeformet produksjon. Konstruksjonen tar i bruk store støpte karosserideler (megacasting), og elektronikken skal forenkles og gjøres mer robust – et jordnært grep som ofte lønner seg over tid.
Volvo lover en imponerende rekkevidde – over 700 km etter WLTP, altså mer enn flaggskipet ES90. Et påfyll fra 10 til 80 prosent skal ta rundt 20 minutter, med maksimal ladeeffekt på over 300 kW. Treffer disse tallene også utenfor laboratoriet, vil overgangen fra ladbar hybrid til ren elbil bli betydelig mindre skremmende for trofaste XC60-eiere – tall som senker skuldrene i hverdagen.
EX60 skal også bli den tryggeste Volvoen til nå, med nye førerassistentsystemer, en programvarestyrt plattform og oppdatert digital arkitektur. Sikkerhet er fortsatt merkevarens kjennemerke, og vektleggingen av programvare peker mot en bil som er laget for å bli bedre med årene – ikke bare skinne ved lansering. En tilnærming som pleier å gi mest verdi for eierne.
Volvo forventer at EX60 vil kunne dekke opptil 75 prosent av det globale elbilmarkedet. Ifølge konsernsjef Håkan Samuelsson ser selskapet stort potensial i segmentet til tross for en forsiktig elektrifiseringslinje, og planlegger å øke tempoet mot et fullstendig farvel med forbrenningsmotorer. Målet er ambisiøst, men kombinasjonen av rekkevidde, ladefart og produksjonsdisiplin tyder på at merket rigges for å legge et reelt press på de tyske konkurrentene.
