BYD nesten dobler eksporten i 2026: global elbil-satsing
BYD skal selge 1,5–1,6 mill. elbiler utenfor Kina i 2026
BYD nesten dobler eksporten i 2026: global elbil-satsing
Citi: BYD kan selge 1,5–1,6 mill. elbiler utenfor Kina i 2026, med eksport til Europa, Nord-Amerika og ASEAN og nye fabrikker som driver veksten globalt.
2025-11-12T07:57:31+03:00
2025-11-12T07:57:31+03:00
2025-11-12T07:57:31+03:00
BYD, Kinas største produsent av elbiler, gjør seg klar til å skru opp det globale trykket. Ifølge Citi-analytikere, sitert av SPEEDME.RU, tar selskapet sikte på å selge 1,5–1,6 millioner biler utenfor Kina i 2026 — nesten dobbelt så mye som nivået som ventes i 2025.Citi-rapporten viser til at salget skal fordeles mellom Europa, Nord-Amerika og ASEAN-landene, der hver region står for omtrent en tredjedel av eksporten. Det forventede løftet knyttes til nye modellslipp og utbygging av produksjonskapasitet utenlands.BYD har allerede reist åtte gigafabrikker i Kina og utvider samtidig fotavtrykket internasjonalt. Selskapet driver fabrikker i Ungarn og Brasil, og Spania pekes ut som neste kandidat til en tredje europeisk fabrikk.Hjemme møter BYD skjerpet konkurranse fra Geely og Leapmotor, men planen er å dempe svakere etterspørsel i Kina med økt eksport. I 2025 sto utenlandske markeder for rundt 20 prosent av salget — dobbelt så mye som året før. Utviklingen tilsier at eksport blir hovedverktøyet for å holde farten oppe, og for kjøpere utenfor Kina betyr det flere modeller på vei og en tettere prisduell.Citi anslår også lavere investeringer i 2026, med begrunnelse i at kapasiteten på biler og batterier allerede dekker økende etterspørsel. I praksis forsterker BYD dermed kursen mot global ekspansjon og posisjonerer seg bredere i verdens viktigste elbilmarkeder.
BYD, elbiler, eksport, 2026, Europa, Nord-Amerika, ASEAN, Citi-analytikere, salg utenfor Kina, nye modeller, gigafabrikker, produksjonskapasitet, global ekspansjon, markedsandel
2025
Michael Powers
news
BYD skal selge 1,5–1,6 mill. elbiler utenfor Kina i 2026
Citi: BYD kan selge 1,5–1,6 mill. elbiler utenfor Kina i 2026, med eksport til Europa, Nord-Amerika og ASEAN og nye fabrikker som driver veksten globalt.
Michael Powers, Editor
BYD, Kinas største produsent av elbiler, gjør seg klar til å skru opp det globale trykket. Ifølge Citi-analytikere, sitert av SPEEDME.RU, tar selskapet sikte på å selge 1,5–1,6 millioner biler utenfor Kina i 2026 — nesten dobbelt så mye som nivået som ventes i 2025.
Citi-rapporten viser til at salget skal fordeles mellom Europa, Nord-Amerika og ASEAN-landene, der hver region står for omtrent en tredjedel av eksporten. Det forventede løftet knyttes til nye modellslipp og utbygging av produksjonskapasitet utenlands.
BYD har allerede reist åtte gigafabrikker i Kina og utvider samtidig fotavtrykket internasjonalt. Selskapet driver fabrikker i Ungarn og Brasil, og Spania pekes ut som neste kandidat til en tredje europeisk fabrikk.
Hjemme møter BYD skjerpet konkurranse fra Geely og Leapmotor, men planen er å dempe svakere etterspørsel i Kina med økt eksport. I 2025 sto utenlandske markeder for rundt 20 prosent av salget — dobbelt så mye som året før. Utviklingen tilsier at eksport blir hovedverktøyet for å holde farten oppe, og for kjøpere utenfor Kina betyr det flere modeller på vei og en tettere prisduell.
Citi anslår også lavere investeringer i 2026, med begrunnelse i at kapasiteten på biler og batterier allerede dekker økende etterspørsel. I praksis forsterker BYD dermed kursen mot global ekspansjon og posisjonerer seg bredere i verdens viktigste elbilmarkeder.
