Fem ikoniske biler som ser raske ut, men skuffer bak rattet
Biler som lover fart, men ikke leverer: fem skuffelser
Fem ikoniske biler som ser raske ut, men skuffer bak rattet
Vi ser på fem biler der designet lover sport og luksus, men ytelsen skuffer: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon og Toyota GT86/BRZ
2025-11-13T18:56:44+03:00
2025-11-13T18:56:44+03:00
2025-11-13T18:56:44+03:00
Bilverdenen er full av modeller der formspråket lover spenning, mens teknikken ikke alltid henger med. SPEEDME.RU plukket ut fem velkjente biler som utstråler sport, luksus eller muskler, men der opplevelsen bak rattet forteller en annen historie.DeLorean DMC-12En filmlegende som ikke er rask. Rustfrie karosseriplater og måkevingedører solgte inn imaget til en åttitalls superbil, men virkeligheten var beskjedne 132 hk og 0–100 km/t på over 10 sekunder.Den manglende farten bidro sterkt til fadesen i markedet: DMC-12 fikk kultstatus på grunn av film, ikke på grunn av kjøreegenskapene.Ferrari Mondial 8En Ferrari som ikke føles som en Ferrari. Designet matcher emblemet, men ytelsen skuffet. V8-eren leverte litt over 200 hk, og spurten til 100 km/t tok mer enn åtte sekunder — for tregt for en imagetung modell fra Maranello. Mange regner Mondial blant merkets mest forglemmelige innslag.Porsche 914Ved første øyekast 911s lillegutt; i bunn og grunn en VW i Porsche-drakt. De fleste eksemplarer forlot fabrikken med 80–100 hk. Basisversjonene var tregere enn mange hverdagsbiler på den tiden. Bare den sjeldne 914/6 levde opp til imaget, og den kostet betydelig mer.Hyundai Coupe / TiburonEn iøynefallende og oppnåelig favoritt blant slutten av 90-tallets ungdom, men den aggressive profilen ble ikke fulgt opp av et genuint sportslig temperament. De fleste utgaver brukte sugemotorer med 116–140 hk. Selv V6-eren gjorde ikke Tiburon virkelig rask; styrken lå i uttrykket mer enn i frasparket.Toyota GT86 / Subaru BRZEn moderne coupé som ser ut som den mener alvor, men som gjør at man ønsker seg mer skyv. Den naturlig aspirerte toliteren på 200 hk prioriterer balanse og styrefølelse foran ren fartslek. Rundt 7,5 sekunder til 100 km/t er ærlig og tilstrekkelig, men et stykke unna drift-heltebildet designet antyder. Tilhengerne verdsetter karakteren, og innrømmer gjerne at de skulle hatt mer effekt.KonklusjonDisse fem bilene viser hvordan design kan plante forventninger som teknikken ikke innfrir. Et dristig ytre kan antyde sport, mens ingeniørkunsten peker mot en annen filosofi. Skal man velge riktig, lønner det seg å se forbi karosseriplatene og vurdere de faktiske evnene — så ikke hjertet kjøper bildet og glemmer hvordan maskinen faktisk går.
biler som skuffer, sportslig design, svak ytelse, DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Coupe, Hyundai Tiburon, Toyota GT86, Subaru BRZ, sportsbiler
2025
Michael Powers
articles
Biler som lover fart, men ikke leverer: fem skuffelser
Vi ser på fem biler der designet lover sport og luksus, men ytelsen skuffer: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon og Toyota GT86/BRZ
Michael Powers, Editor
Bilverdenen er full av modeller der formspråket lover spenning, mens teknikken ikke alltid henger med. SPEEDME.RU plukket ut fem velkjente biler som utstråler sport, luksus eller muskler, men der opplevelsen bak rattet forteller en annen historie.
DeLorean DMC-12
En filmlegende som ikke er rask. Rustfrie karosseriplater og måkevingedører solgte inn imaget til en åttitalls superbil, men virkeligheten var beskjedne 132 hk og 0–100 km/t på over 10 sekunder.
Den manglende farten bidro sterkt til fadesen i markedet: DMC-12 fikk kultstatus på grunn av film, ikke på grunn av kjøreegenskapene.
Ferrari Mondial 8
En Ferrari som ikke føles som en Ferrari. Designet matcher emblemet, men ytelsen skuffet. V8-eren leverte litt over 200 hk, og spurten til 100 km/t tok mer enn åtte sekunder — for tregt for en imagetung modell fra Maranello. Mange regner Mondial blant merkets mest forglemmelige innslag.
Ved første øyekast 911s lillegutt; i bunn og grunn en VW i Porsche-drakt. De fleste eksemplarer forlot fabrikken med 80–100 hk. Basisversjonene var tregere enn mange hverdagsbiler på den tiden. Bare den sjeldne 914/6 levde opp til imaget, og den kostet betydelig mer.
Hyundai Coupe / Tiburon
En iøynefallende og oppnåelig favoritt blant slutten av 90-tallets ungdom, men den aggressive profilen ble ikke fulgt opp av et genuint sportslig temperament. De fleste utgaver brukte sugemotorer med 116–140 hk. Selv V6-eren gjorde ikke Tiburon virkelig rask; styrken lå i uttrykket mer enn i frasparket.
En moderne coupé som ser ut som den mener alvor, men som gjør at man ønsker seg mer skyv. Den naturlig aspirerte toliteren på 200 hk prioriterer balanse og styrefølelse foran ren fartslek. Rundt 7,5 sekunder til 100 km/t er ærlig og tilstrekkelig, men et stykke unna drift-heltebildet designet antyder. Tilhengerne verdsetter karakteren, og innrømmer gjerne at de skulle hatt mer effekt.
Konklusjon
Disse fem bilene viser hvordan design kan plante forventninger som teknikken ikke innfrir. Et dristig ytre kan antyde sport, mens ingeniørkunsten peker mot en annen filosofi. Skal man velge riktig, lønner det seg å se forbi karosseriplatene og vurdere de faktiske evnene — så ikke hjertet kjøper bildet og glemmer hvordan maskinen faktisk går.
