Hyundai Tucson 2026: ladbar hybrid og diesel uten prishopp
Hyundai Tucson 2026 får ladbar hybrid og diesel
Hyundai Tucson 2026: ladbar hybrid og diesel uten prishopp
Hyundai Tucson 2026 oppdateres med 1,6 CRDi diesel og kraftig ladbar hybrid på 288 hk, 13,8 kWh og inntil 63 km rekkevidde. N Line består, prisene holdes.
2025-11-14T21:22:34+03:00
2025-11-14T21:22:34+03:00
2025-11-14T21:22:34+03:00
Hyundai har komplettert drivlinjeutvalget til Tucson for 2026 og legger til både diesel og ladbar hybrid. Slik blir modellprogrammet mer komplett uten å miste oversikten.Dieselen er en 1,6-liters CRDi på 136 hk, koblet til 48-volts-teknologi og en syvtrinns automatgirkasse. Kjøpere kan velge mellom forhjulsdrift og firehjulsdrift, en enkel matrise som favner ulike behov uten å gjøre spesifikasjonen unødig tung.Hovednyheten er likevel den ladbare hybriden. Systemeffekten stiger til 288 hk ved å kombinere en 1,6-liters turbobensinmotor med en ny elektromotor. Et batteri på 13,8 kWh gir inntil 63 kilometer på ren strøm. Også her kan man velge forhjuls- eller firehjulsdrift, denne gangen sammen med en sekstrinns automat. Oppsettet gir et tydelig kraftpåfyll, samtidig som hverdagsbruken forblir i sentrum.Den sportslige N Line fortsetter i utvalget, gjenkjennelig på svarte eksteriørdetaljer og en kupé med miks av materialer. Det gir litt mer attityde uten å endre kjernen i bilen.På tvers av modellene får Tucson en oppdatert pakke med førerassistenter og finjustert kalibrering av sikkerhetssystemene. I Europa er 2026-modellen allerede i salg uten prisøkning, noe som bør holde den godt synlig i et marked med mange ferske utfordrere.
Hyundai Tucson 2026, ladbar hybrid, diesel, 1,6 CRDi, 48-volts, 288 hk, 13,8 kWh, 63 km rekkevidde, N Line, forhjulsdrift, firehjulsdrift, automatgirkasse, Hyundai Tucson facelift, priser Norge
Hyundai Tucson 2026 oppdateres med 1,6 CRDi diesel og kraftig ladbar hybrid på 288 hk, 13,8 kWh og inntil 63 km rekkevidde. N Line består, prisene holdes.
Michael Powers, Editor
Hyundai har komplettert drivlinjeutvalget til Tucson for 2026 og legger til både diesel og ladbar hybrid. Slik blir modellprogrammet mer komplett uten å miste oversikten.
Dieselen er en 1,6-liters CRDi på 136 hk, koblet til 48-volts-teknologi og en syvtrinns automatgirkasse. Kjøpere kan velge mellom forhjulsdrift og firehjulsdrift, en enkel matrise som favner ulike behov uten å gjøre spesifikasjonen unødig tung.
Hovednyheten er likevel den ladbare hybriden. Systemeffekten stiger til 288 hk ved å kombinere en 1,6-liters turbobensinmotor med en ny elektromotor. Et batteri på 13,8 kWh gir inntil 63 kilometer på ren strøm. Også her kan man velge forhjuls- eller firehjulsdrift, denne gangen sammen med en sekstrinns automat. Oppsettet gir et tydelig kraftpåfyll, samtidig som hverdagsbruken forblir i sentrum.
Den sportslige N Line fortsetter i utvalget, gjenkjennelig på svarte eksteriørdetaljer og en kupé med miks av materialer. Det gir litt mer attityde uten å endre kjernen i bilen.
På tvers av modellene får Tucson en oppdatert pakke med førerassistenter og finjustert kalibrering av sikkerhetssystemene. I Europa er 2026-modellen allerede i salg uten prisøkning, noe som bør holde den godt synlig i et marked med mange ferske utfordrere.
