Lexus UX 2026: nye farger, hybriddrift og prisøkning
Oppdatert Lexus UX 2026: små justeringer, nye farger og litt høyere pris
Lexus UX 2026: nye farger, hybriddrift og prisøkning
Alt om Lexus UX 2026: nye lakkfarger, F Sport i monokrom Caviar, hybrid 196 hk (0–100 på 7,9 s) og pris fra 38 250 dollar. Små oppgraderinger, effektiv.
2025-11-15T19:53:27+03:00
2025-11-15T19:53:27+03:00
2025-11-15T19:53:27+03:00
Lexus har vist 2026‑utgaven av crossoveren UX med små justeringer og en moderat prisøkning. Innstegsmodellen UX 300h starter nå på 38 250 dollar, 215 dollar mer enn før.Hovednyhetene ligger i lakkutvalget: en ny Ultra White erstatter Eminent White Pearl, og F Sport kan bestilles i en monokrom Caviar-utførelse. Selskapet opplyser også at Premium- og F Sport‑utgavene har automatisk nivåregulerte frontlys og stemningsbelysning som standard, men pressematerialet gjentar fjorårets formuleringer og bekrefter ikke tydelig at dette er nye tilskudd.Under huden er alt som før. UX fortsetter med et hybridsystem rundt en 2,0‑liters motor på 196 hk. 0–100 km/t går unna på 7,9 sekunder, og modellen holder seg blant de mest drivstofføkonomiske i klassen. Selv med en så forsiktig oppdatering fremstår UX fortsatt som et klokt valg i Lexus’ kompaktprogram – mer finpuss og hverdagsfornuft enn radikal fornyelse.
Alt om Lexus UX 2026: nye lakkfarger, F Sport i monokrom Caviar, hybrid 196 hk (0–100 på 7,9 s) og pris fra 38 250 dollar. Små oppgraderinger, effektiv.
Michael Powers, Editor
Lexus har vist 2026‑utgaven av crossoveren UX med små justeringer og en moderat prisøkning. Innstegsmodellen UX 300h starter nå på 38 250 dollar, 215 dollar mer enn før.
Hovednyhetene ligger i lakkutvalget: en ny Ultra White erstatter Eminent White Pearl, og F Sport kan bestilles i en monokrom Caviar-utførelse. Selskapet opplyser også at Premium- og F Sport‑utgavene har automatisk nivåregulerte frontlys og stemningsbelysning som standard, men pressematerialet gjentar fjorårets formuleringer og bekrefter ikke tydelig at dette er nye tilskudd.
Under huden er alt som før. UX fortsetter med et hybridsystem rundt en 2,0‑liters motor på 196 hk. 0–100 km/t går unna på 7,9 sekunder, og modellen holder seg blant de mest drivstofføkonomiske i klassen. Selv med en så forsiktig oppdatering fremstår UX fortsatt som et klokt valg i Lexus’ kompaktprogram – mer finpuss og hverdagsfornuft enn radikal fornyelse.
