Alle nye 2025-modeller som kan fås med manuell girkasse

Michael Powers, Editor

09:01 17-11-2025

Inntil for ikke lenge siden var manuell girkasse standard, mens automat føltes som luksus. I 2025 er rollene byttet: spaken er blitt sjelden og et kjennetegn på entusiasten. Automater blir stadig smartere og raskere, og manueller forsvinner fra prislister, men nekrologen er for tidlig—nesten 30 nye 2025-modeller kommer fortsatt med clutchpedal.

I inngangsklassen står budsjettvennlige valg som Nissan Versa—den rimeligste bilen i USA med femtrinns manuell—ved siden av Mazda3 og eviggrønne Mazda MX-5 Miata, fortsatt målestokken for tilgjengelig kjøreglede. Blant de kompakte kruttpakkene finner vi Honda Civic Si og Civic Type R, Hyundai Elantra N, Toyota GR86 og Subaru BRZ: alle leverer den klassiske oppskriften med manuell girkasse, bensinmotor og maksimal innlevelse.

Feltet for sportsedaner bæres av Cadillac CT4-V og CT5-V Blackwing med kraftige V6- og V8-motorer, samt BMW M2, M3 og M4—tyskerne tilbyr i dag en av de bredeste manuelle modellrekkene. Tilhengere av bakhjulsdrevne tradisjoner vil trekkes mot Toyota GR Supra med rekkesekser og sekstrinns gir.

Det finnes SUV-er også: Ford Bronco og Jeep Wrangler kan fortsatt leveres med manuell, og Toyota Tacoma er den siste pickupen med girspak blant nye 2025-modeller. I den andre enden står Hennessey Venom F5-M, en hyperbil med 1 817 hk og signert sekstrinns manuell til 2,65 millioner dollar—en maskin som fremstår mer som et manifest enn transportmiddel.

I tall utgjør manuelle under 1 prosent av det amerikanske markedet, og nettopp derfor lander hver slik bil som noe for sjelen snarere enn kun et fremkomstmiddel. Jo mer verden lener seg mot automater og programvare, desto mer verdifull blir det splitsekundet når skiftet sitter; den følelsen holder mange fast i girspaken lenge ennå. Og selv om rundetider og algoritmer kan imponere, er det mennesket i førersetet som bestemmer når momentet virkelig lever.