Rivian R1 LFP: strømstup, bråstans og programvarefeil
Rivian R1 med LFP-batteri slår seg av ved lavt nivå – feil i 2025.38, fiks i 2025.42
Rivian R1 LFP: strømstup, bråstans og programvarefeil
Eierrapporter: Rivian R1 med LFP-batteri kan gå fra 15 % til 0 på sekunder og stanse. Årsak: programvarefeil i 2025.38. Oppdatering 2025.42 er på vei.
2025-11-18T05:22:07+03:00
2025-11-18T05:22:07+03:00
2025-11-18T05:22:07+03:00
Eiere av Rivian R1 med den nye LFP-batteripakken opplever et alvorlig problem: når ladenivået faller under 20 prosent, kan bilen slå seg av uten forvarsel. Flere forteller at batteriprosenten stuper fra 15–4 prosent til null på sekunder, og bilen blir stående midt i trafikken. Den innebygde rekkeviddebufferen skal nettopp hindre slike stup; når den forsvinner, blir planleggingen mer gjetning enn strategi. Slike overraskelser spiser raskt av sikkerhetsmarginen sjåfører regner med.I starten ble det forklart med særegenhetene ved LFP-kjemi, som ofte trives med jevnlig kalibrering og fulle ladninger. Likevel fortsetter oppførselen å være uforutsigbar selv etter jevnlige 100-prosent-ladninger. Bloggeren Kyle Conner opplyser at hans R1T slo seg av på 4 prosent kort tid etter en full ladning – et scenario som er vanskelig å avfeie som en vanlig kalibreringsglipp.Dusinvise lignende beretninger sirkulerer i sosiale medier: hos noen falt restladningen fra 15 prosent til null i løpet av minutter, og bilen trillet i stå bare et par kilometer før en lader. Som om ikke det var nok, kan en full utladning også slå ut 12-voltsbatteriet, og eierne ender med å betale både berging og batteribytte. Konsekvensene blir fort både kostbare og upraktiske.Rivian har erkjent problemet. Alt tyder på en feil i programvareversjon 2025.38 som feilberegner batteriets ladenivå. Selskapet forbereder en rettelse i oppdatering 2025.42, varslet innen to uker, som skal gjenopprette normal oppførsel for LFP-pakkene.
Eierrapporter: Rivian R1 med LFP-batteri kan gå fra 15 % til 0 på sekunder og stanse. Årsak: programvarefeil i 2025.38. Oppdatering 2025.42 er på vei.
Michael Powers, Editor
Eiere av Rivian R1 med den nye LFP-batteripakken opplever et alvorlig problem: når ladenivået faller under 20 prosent, kan bilen slå seg av uten forvarsel. Flere forteller at batteriprosenten stuper fra 15–4 prosent til null på sekunder, og bilen blir stående midt i trafikken. Den innebygde rekkeviddebufferen skal nettopp hindre slike stup; når den forsvinner, blir planleggingen mer gjetning enn strategi. Slike overraskelser spiser raskt av sikkerhetsmarginen sjåfører regner med.
I starten ble det forklart med særegenhetene ved LFP-kjemi, som ofte trives med jevnlig kalibrering og fulle ladninger. Likevel fortsetter oppførselen å være uforutsigbar selv etter jevnlige 100-prosent-ladninger. Bloggeren Kyle Conner opplyser at hans R1T slo seg av på 4 prosent kort tid etter en full ladning – et scenario som er vanskelig å avfeie som en vanlig kalibreringsglipp.
Dusinvise lignende beretninger sirkulerer i sosiale medier: hos noen falt restladningen fra 15 prosent til null i løpet av minutter, og bilen trillet i stå bare et par kilometer før en lader. Som om ikke det var nok, kan en full utladning også slå ut 12-voltsbatteriet, og eierne ender med å betale både berging og batteribytte. Konsekvensene blir fort både kostbare og upraktiske.
Rivian har erkjent problemet. Alt tyder på en feil i programvareversjon 2025.38 som feilberegner batteriets ladenivå. Selskapet forbereder en rettelse i oppdatering 2025.42, varslet innen to uker, som skal gjenopprette normal oppførsel for LFP-pakkene.
