Toyota Hilux BEV: elektrisk pickup med 240 km rekkevidde
Elektrisk Toyota Hilux BEV: spesifikasjoner, pris og lansering i Australia
Toyota Hilux BEV: elektrisk pickup med 240 km rekkevidde
Toyota avduker Hilux BEV med 59,2 kWh, to motorer og 240 km rekkevidde. Fokus på flåter og gruvedrift; pris over diesel. Salgsstart i Australia i 2026.
2025-11-29T17:11:22+03:00
2025-11-29T17:11:22+03:00
2025-11-29T17:11:22+03:00
Toyota har avduket en elektrisk Hilux, bygget på en revidert plattform fra niende generasjon. Pickupen får et batteri på 59,2 kWh og to elektromotorer med samlet effekt på 193 hk, noe som gir en rekkevidde på 240 km. Selskapet opplyser at Hilux BEV er ment å være prisgunstig, men at den vil koste mer enn dieselutgavene som starter på 65 990 australske dollar. Utgangspunktet er tydelig: vekt på verdi, uten å være den billigste inngangsbilletten til Hilux.Ifølge Drive kan prisforskjellen komme opp i 15 000 dollar, noe som vil gjøre el-versjonen til en av de dyreste i modellutvalget. Toyota opplyser at modellen primært retter seg mot bedriftsflåter. Hovedfokuset er gruvedrift, siden elektrisk utstyr egner seg under bakken og bidrar til å kutte skadelige utslipp. Sett i den rammen fremstår strategien pragmatisk.I privatmarkedet forventer Toyota begrenset interesse, men utelukker ikke at enkelte håndverkere vil gi Hilux BEV en sjanse. Salget i Australia er planlagt i første halvår 2026. Den nye varianten kan også fange blikket til kjøpere som vurderer 2026-modeller og veier et skifte til elektriske pickuper—beskjedent i omfang, men med et tydelig signal om retning.
Toyota Hilux BEV, elektrisk pickup, 59,2 kWh, 240 km rekkevidde, 193 hk, to motorer, pris Australia, flåter, gruvedrift, lansering 2026, niende generasjon plattform
2025
Michael Powers
news
Elektrisk Toyota Hilux BEV: spesifikasjoner, pris og lansering i Australia
Toyota avduker Hilux BEV med 59,2 kWh, to motorer og 240 km rekkevidde. Fokus på flåter og gruvedrift; pris over diesel. Salgsstart i Australia i 2026.
Michael Powers, Editor
Toyota har avduket en elektrisk Hilux, bygget på en revidert plattform fra niende generasjon. Pickupen får et batteri på 59,2 kWh og to elektromotorer med samlet effekt på 193 hk, noe som gir en rekkevidde på 240 km. Selskapet opplyser at Hilux BEV er ment å være prisgunstig, men at den vil koste mer enn dieselutgavene som starter på 65 990 australske dollar. Utgangspunktet er tydelig: vekt på verdi, uten å være den billigste inngangsbilletten til Hilux.
Ifølge Drive kan prisforskjellen komme opp i 15 000 dollar, noe som vil gjøre el-versjonen til en av de dyreste i modellutvalget. Toyota opplyser at modellen primært retter seg mot bedriftsflåter. Hovedfokuset er gruvedrift, siden elektrisk utstyr egner seg under bakken og bidrar til å kutte skadelige utslipp. Sett i den rammen fremstår strategien pragmatisk.
I privatmarkedet forventer Toyota begrenset interesse, men utelukker ikke at enkelte håndverkere vil gi Hilux BEV en sjanse. Salget i Australia er planlagt i første halvår 2026. Den nye varianten kan også fange blikket til kjøpere som vurderer 2026-modeller og veier et skifte til elektriske pickuper—beskjedent i omfang, men med et tydelig signal om retning.
