Consumer Reports 2025: Subaru på topp i pålitelighet
Subaru topper Consumer Reports – Toyota, BMW og Porsche bak
Consumer Reports 2025: Subaru på topp i pålitelighet
Subaru troner øverst i Consumer Reports 2025. Vi oppsummerer pålitelighet og eiertilfredshet: hybrider har færre feil, mens PHEV og elbiler sliter mer.
2025-12-05T00:54:12+03:00
2025-12-05T00:54:12+03:00
2025-12-05T00:54:12+03:00
Consumer Reports har lagt fram sine årlige merkevurderinger, og Subaru troner øverst for andre år på rad. Etter å ha gått gjennom rapporten påpeker SPEEDME.RU at det japanske merket ikke bare passerer Toyota og Honda, som lenge har vært synonymt med driftssikkerhet, men også premiumaktører som BMW og Porsche. Oversikten kombinerer resultater fra prøvekjøringer, forventet pålitelighet, eiertilfredshet og sikkerhetskarakterer for modeller CR allerede har evaluert.I totalrangeringen følger BMW og Porsche bak Subaru, med Honda, Toyota og Lexus på de neste plassene. Listen kompletteres av Lincoln, Hyundai, Acura og Tesla; Tesla trekkes fram som et av merkene med tydelige forbedringer fra år til år takket være økt pålitelighet. I motsatt ende gjør amerikanske merker det svakt: Jeep havner sist blant 31 merker, mens Land Rover ligger nær bunnen.Ser man på pålitelighet på modellnivå, forskyves bildet noe. Toyota leder, Subaru er nummer to, og deretter følger Lexus, Honda og BMW. Consumer Reports understreker at forsiktige, evolusjonære oppdateringer ofte styrker påliteligheten, mens omfattende redesign og fersk elektronikk gjerne gir tilbakeslag i de første årsmodellene. Det rimer med hvordan ny teknologi som regel faller bedre på plass etter noen produksjonssykluser, og metoden premierer stabile løsninger fremfor det mest oppsiktsvekkende.Rapporten bryter også ned resultatene etter drivlinje. I snitt opplevde hybrider rundt 15 prosent færre problemer enn rene bensinbiler. Plugg-inn-hybrider og elbiler ga derimot merkbart flere issues ifølge eierundersøkelsene, selv om det allerede finnes elmodeller med gjennomsnittlig eller bedre pålitelighet. Rangeringen bygger på svar fra om lag 380 000 eiere av biler fra modellår 2000–2025, med et lite innslag av 2026-modeller.
Subaru troner øverst i Consumer Reports 2025. Vi oppsummerer pålitelighet og eiertilfredshet: hybrider har færre feil, mens PHEV og elbiler sliter mer.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports har lagt fram sine årlige merkevurderinger, og Subaru troner øverst for andre år på rad. Etter å ha gått gjennom rapporten påpeker SPEEDME.RU at det japanske merket ikke bare passerer Toyota og Honda, som lenge har vært synonymt med driftssikkerhet, men også premiumaktører som BMW og Porsche. Oversikten kombinerer resultater fra prøvekjøringer, forventet pålitelighet, eiertilfredshet og sikkerhetskarakterer for modeller CR allerede har evaluert.
I totalrangeringen følger BMW og Porsche bak Subaru, med Honda, Toyota og Lexus på de neste plassene. Listen kompletteres av Lincoln, Hyundai, Acura og Tesla; Tesla trekkes fram som et av merkene med tydelige forbedringer fra år til år takket være økt pålitelighet. I motsatt ende gjør amerikanske merker det svakt: Jeep havner sist blant 31 merker, mens Land Rover ligger nær bunnen.
Ser man på pålitelighet på modellnivå, forskyves bildet noe. Toyota leder, Subaru er nummer to, og deretter følger Lexus, Honda og BMW. Consumer Reports understreker at forsiktige, evolusjonære oppdateringer ofte styrker påliteligheten, mens omfattende redesign og fersk elektronikk gjerne gir tilbakeslag i de første årsmodellene. Det rimer med hvordan ny teknologi som regel faller bedre på plass etter noen produksjonssykluser, og metoden premierer stabile løsninger fremfor det mest oppsiktsvekkende.
Rapporten bryter også ned resultatene etter drivlinje. I snitt opplevde hybrider rundt 15 prosent færre problemer enn rene bensinbiler. Plugg-inn-hybrider og elbiler ga derimot merkbart flere issues ifølge eierundersøkelsene, selv om det allerede finnes elmodeller med gjennomsnittlig eller bedre pålitelighet. Rangeringen bygger på svar fra om lag 380 000 eiere av biler fra modellår 2000–2025, med et lite innslag av 2026-modeller.
