Tyske bilister skeptiske til kinesiske elbiler – BCG
Hvorfor tyske bilister nøler med kinesiske elbiler: tall, tillit og merkelojalitet
Tyske bilister skeptiske til kinesiske elbiler – BCG
BCG-undersøkelse: Bare 16% i Tyskland vil vurdere kinesiske elbiler. Sterk merkelojalitet, svak interesse i USA og vekst i Kina. Markedsandel EV 40% innen 2030.
2025-09-05T11:14:56+03:00
2025-09-05T11:14:56+03:00
2025-09-05T11:14:56+03:00
Tyske bilister har ikke hastverk med å bytte til kinesiske elbiler. Ifølge en undersøkelse fra Boston Consulting Group ville bare 16 prosent i Tyskland vurdert å kjøpe en bil fra Kina. Til sammenligning ligger andelen på 15 prosent i Storbritannia, 14 prosent i Italia og bare 11 prosent i Nederland.Skepsisen er sterkest i USA, der bare 7 prosent av de spurte sa seg positive til å kjøpe en kinesisk elbil. Samtidig viser undersøkelsen, som omfattet 9 000 personer i ti land, et annet bilde på hjemmebane: I Kina velger kjøperne i økende grad hjemlige merker fremfor europeiske.Tyskland har også et annet særtrekk: dyp merkelojalitet. Omtrent halvparten av kjøperne er villige til å vende tilbake til samme produsent, mens tallet i resten av Europa ligger rundt 35 prosent. Slike bånd skjermer de etablerte og gjør terskelen høy for nye aktører. Tallene peker på at vaner og tillit betyr mer enn teknikk alene.Eksperter forventer at elbiler tar 40 prosent av markedet i Tyskland innen 2030 og passerer 90 prosent innen 2035. Med det bakteppet ser veien til europeisk tillit for kinesiske merker fortsatt lang og kronglete ut.
Tyskland, kinesiske elbiler, BCG undersøkelse, merkelojalitet, Europa, USA, Kina, elbilmarked, markedsandel, 2030, 2035, bilkjøpere, skepsis, nye aktører
2025
Michael Powers
news
Hvorfor tyske bilister nøler med kinesiske elbiler: tall, tillit og merkelojalitet
BCG-undersøkelse: Bare 16% i Tyskland vil vurdere kinesiske elbiler. Sterk merkelojalitet, svak interesse i USA og vekst i Kina. Markedsandel EV 40% innen 2030.
Michael Powers, Editor
Tyske bilister har ikke hastverk med å bytte til kinesiske elbiler. Ifølge en undersøkelse fra Boston Consulting Group ville bare 16 prosent i Tyskland vurdert å kjøpe en bil fra Kina. Til sammenligning ligger andelen på 15 prosent i Storbritannia, 14 prosent i Italia og bare 11 prosent i Nederland.
Skepsisen er sterkest i USA, der bare 7 prosent av de spurte sa seg positive til å kjøpe en kinesisk elbil. Samtidig viser undersøkelsen, som omfattet 9 000 personer i ti land, et annet bilde på hjemmebane: I Kina velger kjøperne i økende grad hjemlige merker fremfor europeiske.
Tyskland har også et annet særtrekk: dyp merkelojalitet. Omtrent halvparten av kjøperne er villige til å vende tilbake til samme produsent, mens tallet i resten av Europa ligger rundt 35 prosent. Slike bånd skjermer de etablerte og gjør terskelen høy for nye aktører. Tallene peker på at vaner og tillit betyr mer enn teknikk alene.
Eksperter forventer at elbiler tar 40 prosent av markedet i Tyskland innen 2030 og passerer 90 prosent innen 2035. Med det bakteppet ser veien til europeisk tillit for kinesiske merker fortsatt lang og kronglete ut.
