Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram i USA – programvarefeil
Stellantis tilbakekaller Ram: programvarefeil gir svart instrumentpanel
Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram i USA – programvarefeil
Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram i USA etter programvarefeil som kan gjøre instrumentpanelet svart. NHTSA melder; trolig OTA-oppdatering for å løse feilen.
2025-12-05T07:45:51+03:00
2025-12-05T07:45:51+03:00
2025-12-05T07:45:51+03:00
Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram-biler i USA på grunn av en programvarefeil som kan slå av skjermen i instrumentpanelet. NHTSA opplyser om tiltaket med henvisning til et varsel som selskapet har sendt inn til etaten.Feilen beskrives som et programvareproblem i instrumentpanelet: Under bestemte forhold kan skjermen bli helt svart eller tom. For føreren betyr det at den visuelle informasjonen som vanligvis vises—fra hastighet og advarsler til ulike systemstatus, avhengig av konfigurasjon—forsvinner. Når så mye av den daglige kjøringen støtter seg på disse visningene, kan selv et kort øyeblikk uten data virke urovekkende bak rattet.I innsendelsen oppgis også omfanget: 72 509 kjøretøy.Som ofte i slike saker vil løsningen trolig være en programvareoppdatering—enten hos forhandler eller over the air, dersom bilens arkitektur tillater det. Den konkrete utbedringen og hvilke versjoner som berøres, avhenger av detaljene i NHTSAs kampanjemateriell og tilhørende dokumenter. Samtidig er dette nettopp den typen feil som som regel kan ryddes av veien uten mekaniske inngrep.
Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram i USA etter programvarefeil som kan gjøre instrumentpanelet svart. NHTSA melder; trolig OTA-oppdatering for å løse feilen.
Michael Powers, Editor
Stellantis tilbakekaller 72 509 Ram-biler i USA på grunn av en programvarefeil som kan slå av skjermen i instrumentpanelet. NHTSA opplyser om tiltaket med henvisning til et varsel som selskapet har sendt inn til etaten.
Feilen beskrives som et programvareproblem i instrumentpanelet: Under bestemte forhold kan skjermen bli helt svart eller tom. For føreren betyr det at den visuelle informasjonen som vanligvis vises—fra hastighet og advarsler til ulike systemstatus, avhengig av konfigurasjon—forsvinner. Når så mye av den daglige kjøringen støtter seg på disse visningene, kan selv et kort øyeblikk uten data virke urovekkende bak rattet.
I innsendelsen oppgis også omfanget: 72 509 kjøretøy.
Som ofte i slike saker vil løsningen trolig være en programvareoppdatering—enten hos forhandler eller over the air, dersom bilens arkitektur tillater det. Den konkrete utbedringen og hvilke versjoner som berøres, avhenger av detaljene i NHTSAs kampanjemateriell og tilhørende dokumenter. Samtidig er dette nettopp den typen feil som som regel kan ryddes av veien uten mekaniske inngrep.
