Volkswagen strammer inn: 160 mrd € mot 2030, Europa først
Volkswagens nye strategi: Europa i fokus, USA/Kina strammer til
Volkswagen strammer inn: 160 mrd € mot 2030, Europa først
Volkswagen legger om kursen: 160 mrd euro fram til 2030, med satsing i Europa. USA/Kina blir dyrere; Porsche bremser, Audi vurderer USA-fabrikk med støtte.
2025-12-07T05:25:07+03:00
2025-12-07T05:25:07+03:00
2025-12-07T05:25:07+03:00
Volkswagen-konsernet legger om strategien i møte med en ubehagelig realitet: de to nøkkelmarkedene, USA og Kina, er blitt tettere og dyrere. Ifølge Reuters planlegger selskapet å investere 160 milliarder euro fram til 2030 – et signal om en mer forsiktig kurs. Tidligere flerårsplaner var rausere, og 2024 har vært toppåret for utgifter. Hos Europas største bilprodusent er tonen blitt en annen: mindre storslått ekspansjon, mer vekt på robusthet og tydelige prioriteringer. Det fremstår som et tydelig nikk til pragmatisme – og som en nødvendig realitetsorientering.Konsernsjef Oliver Blume gjør endringen klar: den nye planen prioriterer Tyskland og Europa – produkter, teknologi og infrastruktur på hjemmebane. Det er både en beskjed til produksjonsstedene og et svar på ytre press. Amerikanske tollsatser og beinhard konkurranse i Kina presser marginene i hele konsernet. Mest har Porsche merket det, med rundt halvparten av salget i USA og Kina, og premiummerket har allerede begynt å trappe ned deler av den tidligere elektrifiseringssatsingen. Det er vanskelig å tolke det som annet enn at marginpresset begynner å bite.Det åpne spørsmålet er Audi i USA. Et lokalt fabrikkanlegg vurderes, men utfallet avhenger av om Washington tilbyr betydelig finansiell støtte. I Kina forventer Blume ikke vekst for Porsche, men han åpner for dypere lokal tilpasning i konsernet – og på sikt også ideen om en Porsche skreddersydd for det lokale markedet. Denne avhengigheten av insentiver sier sitt om hvor styrende offentlig politikk nå er for hvor bilprodusenter våger å plassere innsatsen.
Volkswagen, strategi, investering 160 mrd euro, 2030, Europa, USA, Kina, tollsatser, konkurranse, marginer, Porsche, Audi, USA-fabrikk, elektrifisering, lokal tilpasning, skreddersydd for Kina
2025
Michael Powers
news
Volkswagens nye strategi: Europa i fokus, USA/Kina strammer til
Volkswagen legger om kursen: 160 mrd euro fram til 2030, med satsing i Europa. USA/Kina blir dyrere; Porsche bremser, Audi vurderer USA-fabrikk med støtte.
Michael Powers, Editor
Volkswagen-konsernet legger om strategien i møte med en ubehagelig realitet: de to nøkkelmarkedene, USA og Kina, er blitt tettere og dyrere. Ifølge Reuters planlegger selskapet å investere 160 milliarder euro fram til 2030 – et signal om en mer forsiktig kurs. Tidligere flerårsplaner var rausere, og 2024 har vært toppåret for utgifter. Hos Europas største bilprodusent er tonen blitt en annen: mindre storslått ekspansjon, mer vekt på robusthet og tydelige prioriteringer. Det fremstår som et tydelig nikk til pragmatisme – og som en nødvendig realitetsorientering.
Konsernsjef Oliver Blume gjør endringen klar: den nye planen prioriterer Tyskland og Europa – produkter, teknologi og infrastruktur på hjemmebane. Det er både en beskjed til produksjonsstedene og et svar på ytre press. Amerikanske tollsatser og beinhard konkurranse i Kina presser marginene i hele konsernet. Mest har Porsche merket det, med rundt halvparten av salget i USA og Kina, og premiummerket har allerede begynt å trappe ned deler av den tidligere elektrifiseringssatsingen. Det er vanskelig å tolke det som annet enn at marginpresset begynner å bite.
Det åpne spørsmålet er Audi i USA. Et lokalt fabrikkanlegg vurderes, men utfallet avhenger av om Washington tilbyr betydelig finansiell støtte. I Kina forventer Blume ikke vekst for Porsche, men han åpner for dypere lokal tilpasning i konsernet – og på sikt også ideen om en Porsche skreddersydd for det lokale markedet. Denne avhengigheten av insentiver sier sitt om hvor styrende offentlig politikk nå er for hvor bilprodusenter våger å plassere innsatsen.
