Hyundai i30 N gjør comeback: bensinhybrid ventes 2026/27
Hyundai planlegger ny i30 N: bensindrevet med hybridstøtte
Hyundai i30 N gjør comeback: bensinhybrid ventes 2026/27
Hyundai kan gjenopplive i30 N som bensindrevet hybrid. Utviklingen skal være i gang, med mulig lansering i 2026/27. Les om motorvalg, ytelse og N-strategien.
2025-12-08T18:01:18+03:00
2025-12-08T18:01:18+03:00
2025-12-08T18:01:18+03:00
Hyundai kan gjenopplive en bensindrevet i30 N, og flere rapporter tyder på at utviklingen allerede er i gang. Den kvikke kompakthatchbacken vil fylle et tomrom som har vokst etter hvert som markedet for små, sportslige modeller har skrumpet inn. Dette blir ingen ren elbil: neste i30 N ventes å beholde forbrenningsmotor, trolig med hjelp av et hybridsystem. For dem som setter kjørefølelse høyt, men aksepterer dagens krav til effektivitet, virker tidspunktet riktig.Første i30 N kom i 2017 og ble et av hjørnesteinsprosjektene til N-divisjonen. Den 2,0-liters turbomotoren leverte opptil 276 hk, og chassiset var satt opp for banekjøring med blant annet elektronisk differensial med begrenset slipp. I 2024 la Hyundai ned i30 N og i20 N og forklarte at N skulle dreies mot høytytende elbiler i takt med Europas mål om å fase ut forbrenningssalg innen 2035. I dag bæres N-porteføljen av Ioniq 5 N og Ioniq 6 N – en brå kursendring for et emblem som bygget ryktet sitt på bensinkraft.N-sjef Joon Park har tidligere understreket at merket ikke er låst til eldrift og vil følge Hyundais strategi med flere drivlinjer. Til neste i30 N vurderes enten en forsterket utgave av en eksisterende hybridløsning (en 1,5-liters arkitektur nevnes som eksempel) eller en helt ny enhet. Samtidig har Hyundai testet en ny, høyturtallende forbrenningsmotor i en Veloster-basert prototyp – et signal om at motorer som trives nær rødmerkingen fortsatt har noe å gjøre i en kompakt førerbil. Det er lett å se appellen i en slik oppskrift: elektrisk assistanse som skjerper responsen uten å fjerne den mekaniske nerven.Ifølge Autocar er i30 planlagt for en ny oppdatering i 2026, og ytelsesvarianten kan komme mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027. Offisielt opplyser Hyundai at de vil lansere sju nye N-modeller innen 2030, fordelt på forbrenning, hybrid og el. Sett under ett antyder veikartet en bredere N-satsing der i30 N igjen kan få en nøkkelrolle – denne gangen med en elektrifisert vri.
Hyundai i30 N, i30 N hybrid, bensindrevet, hot hatch, kompakthatchback, N-divisjonen, 2026, 2027, lansering, Autocar, motorvalg, ytelse, elektrifisering, Hyundai N
2025
Michael Powers
news
Hyundai planlegger ny i30 N: bensindrevet med hybridstøtte
Hyundai kan gjenopplive i30 N som bensindrevet hybrid. Utviklingen skal være i gang, med mulig lansering i 2026/27. Les om motorvalg, ytelse og N-strategien.
Michael Powers, Editor
Hyundai kan gjenopplive en bensindrevet i30 N, og flere rapporter tyder på at utviklingen allerede er i gang. Den kvikke kompakthatchbacken vil fylle et tomrom som har vokst etter hvert som markedet for små, sportslige modeller har skrumpet inn. Dette blir ingen ren elbil: neste i30 N ventes å beholde forbrenningsmotor, trolig med hjelp av et hybridsystem. For dem som setter kjørefølelse høyt, men aksepterer dagens krav til effektivitet, virker tidspunktet riktig.
Første i30 N kom i 2017 og ble et av hjørnesteinsprosjektene til N-divisjonen. Den 2,0-liters turbomotoren leverte opptil 276 hk, og chassiset var satt opp for banekjøring med blant annet elektronisk differensial med begrenset slipp. I 2024 la Hyundai ned i30 N og i20 N og forklarte at N skulle dreies mot høytytende elbiler i takt med Europas mål om å fase ut forbrenningssalg innen 2035. I dag bæres N-porteføljen av Ioniq 5 N og Ioniq 6 N – en brå kursendring for et emblem som bygget ryktet sitt på bensinkraft.
N-sjef Joon Park har tidligere understreket at merket ikke er låst til eldrift og vil følge Hyundais strategi med flere drivlinjer. Til neste i30 N vurderes enten en forsterket utgave av en eksisterende hybridløsning (en 1,5-liters arkitektur nevnes som eksempel) eller en helt ny enhet. Samtidig har Hyundai testet en ny, høyturtallende forbrenningsmotor i en Veloster-basert prototyp – et signal om at motorer som trives nær rødmerkingen fortsatt har noe å gjøre i en kompakt førerbil. Det er lett å se appellen i en slik oppskrift: elektrisk assistanse som skjerper responsen uten å fjerne den mekaniske nerven.
Ifølge Autocar er i30 planlagt for en ny oppdatering i 2026, og ytelsesvarianten kan komme mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027. Offisielt opplyser Hyundai at de vil lansere sju nye N-modeller innen 2030, fordelt på forbrenning, hybrid og el. Sett under ett antyder veikartet en bredere N-satsing der i30 N igjen kan få en nøkkelrolle – denne gangen med en elektrifisert vri.
