Ford søker patent på system som oppdager ubalanse i hjul
Nytt Ford-system varsler om ubalanse i hjul
Ford søker patent på system som oppdager ubalanse i hjul
Ford søker patent på et system som oppdager hjulbalanse og varsler føreren. Løsningen kan øke sikkerhet og komfort ved å skille vibrasjoner fra støy presist.
2025-12-09T11:23:31+03:00
2025-12-09T11:23:31+03:00
2025-12-09T11:23:31+03:00
Ford Motor har sendt inn en patentsøknad på et system som kan oppdage ubalanse i hjul, og som kan finne veien inn i merkets fremtidige modeller.Som navnet antyder, er systemet utviklet for å fastslå når hjulene er ute av balanse og for å varsle føreren. Det bygger på sensorer som sporer hjulenes rotasjonshastighet og vibrasjoner i karosseriet, og sammenligner disse målingene med forhåndsdefinerte terskler for å vurdere om alt holder seg innenfor akseptable grenser.Fordi hjulbalansen naturlig kan drifte over tid og utløse en rekke følgeproblemer, kan en slik løsning bli nyttig dersom den når produksjon. Den vil hjelpe førere å reagere raskt på endringer i dekktilstanden og tilfører et ekstra lag med sikkerhet og komfort i hverdagen. Det mest tiltalende her er hvor lite prangende ideen er: mindre skryteteknologi, mer fokus på å gjøre hver kjøretur roligere og mer forutsigbar. Den virkelige prøven blir hvor presist systemet skiller signal fra støy, og hvor tydelig det formidler hva føreren bør gjøre videre.
Ford, patentsøknad, system for hjulbalanse, oppdage ubalanse i hjul, sensorer, vibrasjoner, varsel til fører, sikkerhet, komfort, bilteknologi, dekktilstand, sanntid
Ford søker patent på et system som oppdager hjulbalanse og varsler føreren. Løsningen kan øke sikkerhet og komfort ved å skille vibrasjoner fra støy presist.
Michael Powers, Editor
Ford Motor har sendt inn en patentsøknad på et system som kan oppdage ubalanse i hjul, og som kan finne veien inn i merkets fremtidige modeller.
Som navnet antyder, er systemet utviklet for å fastslå når hjulene er ute av balanse og for å varsle føreren. Det bygger på sensorer som sporer hjulenes rotasjonshastighet og vibrasjoner i karosseriet, og sammenligner disse målingene med forhåndsdefinerte terskler for å vurdere om alt holder seg innenfor akseptable grenser.
Fordi hjulbalansen naturlig kan drifte over tid og utløse en rekke følgeproblemer, kan en slik løsning bli nyttig dersom den når produksjon. Den vil hjelpe førere å reagere raskt på endringer i dekktilstanden og tilfører et ekstra lag med sikkerhet og komfort i hverdagen. Det mest tiltalende her er hvor lite prangende ideen er: mindre skryteteknologi, mer fokus på å gjøre hver kjøretur roligere og mer forutsigbar. Den virkelige prøven blir hvor presist systemet skiller signal fra støy, og hvor tydelig det formidler hva føreren bør gjøre videre.
