Skoda Fabia RS kan gjøre comeback i 2026: Nürburgring-test
Skoda vurderer å gjenopplive Fabia RS: prototyper sett på Nürburgring
Skoda Fabia RS kan gjøre comeback i 2026: Nürburgring-test
Prototyper av Skoda Fabia RS er observert på Nürburgring. Mulig debut i 2026 med 2,0 TSI 204 hk og DSG. Alt om spesifikasjoner, facelift og målgruppen. Les mer.
2025-09-06T14:04:06+03:00
2025-09-06T14:04:06+03:00
2025-09-06T14:04:06+03:00
Skoda kan være i ferd med å hente Fabia RS tilbake etter over ti års pause. Testprototyper av den oppdaterte småbilen er observert på Nürburgring, og de skiller seg tydelig fra standardutgaven med mer sportslig preg: lakkerte bremsekalipere, spoilere og ekstra aerodynamiske elementer. Ifølge kilder siktes det mot en debut i 2026, samtidig med en ansiktsløftning for fjerde generasjon Fabia, som har vært i produksjon siden 2021.Under panseret vil Fabia RS trolig få 2,0-liters TSI-turboen fra Volkswagen Polo GTI, oppgitt til 204 hk og 320 Nm, koblet til en syvtrinns DSG-dobbelclutch. En slik drivlinje vil spisse konkurranseevnen i klassen for små kjøreglade biler, selv om crossoverne fortsatt dominerer markedet. Detaljene på prototypen signaliserer dessuten et fokus på substans fremfor staffasje – en linje som kler Fabia, og som ofte gir mest utbytte bak rattet.Skoda opplyser at det ble solgt 117 100 Fabia i 2024, noe som gjør modellen til merkets tredje mest solgte. En RS-variant kan dermed lokke kjøpere som vil ha en engasjerende kjøreopplevelse uten å ofre hverdagsnytten – en enkel oppskrift som pleier å treffe når den gjennomføres skikkelig.
Prototyper av Skoda Fabia RS er observert på Nürburgring. Mulig debut i 2026 med 2,0 TSI 204 hk og DSG. Alt om spesifikasjoner, facelift og målgruppen. Les mer.
Michael Powers, Editor
Skoda kan være i ferd med å hente Fabia RS tilbake etter over ti års pause. Testprototyper av den oppdaterte småbilen er observert på Nürburgring, og de skiller seg tydelig fra standardutgaven med mer sportslig preg: lakkerte bremsekalipere, spoilere og ekstra aerodynamiske elementer. Ifølge kilder siktes det mot en debut i 2026, samtidig med en ansiktsløftning for fjerde generasjon Fabia, som har vært i produksjon siden 2021.
Under panseret vil Fabia RS trolig få 2,0-liters TSI-turboen fra Volkswagen Polo GTI, oppgitt til 204 hk og 320 Nm, koblet til en syvtrinns DSG-dobbelclutch. En slik drivlinje vil spisse konkurranseevnen i klassen for små kjøreglade biler, selv om crossoverne fortsatt dominerer markedet. Detaljene på prototypen signaliserer dessuten et fokus på substans fremfor staffasje – en linje som kler Fabia, og som ofte gir mest utbytte bak rattet.
Skoda opplyser at det ble solgt 117 100 Fabia i 2024, noe som gjør modellen til merkets tredje mest solgte. En RS-variant kan dermed lokke kjøpere som vil ha en engasjerende kjøreopplevelse uten å ofre hverdagsnytten – en enkel oppskrift som pleier å treffe når den gjennomføres skikkelig.
